老司机用车社又来啦！
今天咱们要聊的，是车圈里一出比过山车还刺激的大戏——蔚来！
这家伙，前几年烧钱亏到让人心惊，动不动就几十个亿地往外砸，看得人心头一紧。
结果最近，它好像要“王者归来”了！
一辆新车，直接把股价给“炸”了，蹭蹭地往上涨，这究竟是咋回事？
今天，老司机用车社就来好好说道说道。
话说这蔚来啊，一开始，那是走高端路线的，追求“科技”、“豪华”，价格也是让人“高不可攀”的那种。
但理想很丰满，现实嘛……用《红楼梦》里的话说，就是“机关算尽太聪明，反误了卿卿性命”。
关键时刻，人家醒悟了！
开始“亲民”了，推出了一个子品牌——乐道。
这乐道出的第一款车，叫做乐道L90。
这车，可不简单，直接把新能源大型SUV的价格，拉到了20万以下！
“能换电的大六座SUV”，这定位，一下子就抓住了不少人的心。
咱们先来好好说说这乐道L90。
外观上，这车的设计语言，简约流畅，没有那些花里胡哨的线条，整体给人的感觉就是——大气！
特别是车头，采用了封闭式设计，看起来科技感十足。
车身侧面，线条流畅，车顶的造型也很有特点，营造出一种悬浮式的感觉。
车尾的设计，也同样简约，尾灯的造型很有辨识度。
内饰方面，乐道L90也是下了功夫的。
车内采用了大量软质材料，触感舒适，而且，内饰的配色也很有讲究，营造出一种温馨的氛围。
中控台的设计，简洁大方，没有过多的实体按键，操作起来非常方便。
座椅的舒适度也值得称赞，坐上去感觉很舒服，而且，后排空间也很大，坐着不会觉得拥挤。
动力方面，乐道L90提供了两种选择：单电机和双电机。
单电机版本的加速表现已经足够日常使用了，双电机版本，那可是相当的“猛”！
百公里加速只需要几秒钟，想想就觉得过瘾！
当然，最吸引人的，还是它的“能换电”功能。
啥意思？
就是说，你开着车，没电了，不用在那儿干等着充电，直接去换电站，几分钟就换好电池，又可以继续“飞驰”了！
这对于有“里程焦虑症”的消费者来说，简直就是福音啊！
“座座都是VIP，六人十箱无压力，前后都能装行李”，这广告词，是不是听着就很诱人？
这乐道L90，就是这么一款“接地气”的车，它解决了用户对SUV空间的需求，也解决了续航焦虑问题。
市场反应怎么样？
虽然官方还没公布确切的订单数据，但是，据说订单量已经突破了3万辆！
这可不是个小数字啊！
要知道，这可是还没正式上市呢！
看来，这乐道L90，很有可能成为蔚来的一个“爆款”！
说实话，蔚来这几年，亏损是真不少！
从2018年到2024年，加起来亏了1093个亿！
今年第一季度，又亏了67.5个亿！
九年多，合计亏了1300亿！
这数字，看着都让人心疼！
而且，蔚来今年一季度的负债率，还达到了93%！
这让“车圈恒大”的阴影，挥之不去啊！
面对巨额亏损，李斌也坐不住了！
近一年来，他开始大刀阔斧地改革，重点就是“开源节流”。
在“节流”方面，蔚来采取了架构重组、资源整合等措施，目标就是降低成本。
以前那种“只看规模不看成本”的日子，已经一去不复返了！
据说，到今年第四季度，蔚来的销售管理费用率，将压缩到10%以内，研发费用率降到7%以内。
“开源”方面呢？
那就是靠产品说话！
蔚来、乐道、萤火虫三大品牌，都在逐渐成熟，产品也开始进入“收获期”。
特别是乐道L90，肩负着激活销量和业绩的双重使命，关键一战，不负众望！
这就像给蔚来打了一剂“强心针”！
再加上降本增效措施持续推进，蔚来很可能在今年第四季度实现盈利！
想想看，一个长期负重奔跑的人，终于看到了“补给站”的灯亮了！
这感觉，是不是很棒？
所以说，蔚来这次，真的很有可能要“逆风翻盘”了！
不过，汽车市场风云变幻，谁也不敢保证未来会怎样。
蔚来能否真正实现盈利，能否在激烈的竞争中站稳脚跟，还要看接下来的表现。
但是，从目前的情况来看，蔚来的确展现出了强大的生命力！
这乐道L90的成功，就是一个很好的开始！
有意思的是，这次蔚来的“翻身仗”，也给其他造车新势力，带来了不少启发。
咱们得承认，造车这事儿，烧钱是肯定的！
但是，怎么花钱，怎么把钱花在刀刃上，这才是关键！
蔚来这次的改革，也证明了这一点。
以前，蔚来可能有点“理想主义”，追求高端、科技，但有时候，也得“接地气”一点，看看老百姓的需求，看看市场的情况。
所以说，这次蔚来的“翻身仗”，不仅仅是蔚来自己的胜利，也是给整个汽车行业，上了一课！
当然，咱们作为消费者，最关心的，还是车子的品质和服务。
蔚来能不能把乐道L90做好，能不能给消费者带来更好的体验，这才是最重要的！
市场竞争这么激烈，只有真正有实力的车企，才能笑到最后！
那么，你觉得蔚来这次能“翻身”成功吗？
乐道L90，你觉得怎么样？
欢迎大家在评论区里，一起聊聊！
全部评论 （0）