第三方新能源汽车通过噪声测试试验

一、检测范围

本检测适用于各类纯电动汽车、混合动力电动汽车（含插电式混合动力）、燃料电池汽车等新能源汽车。检测主要针对车辆在匀速行驶和加速行驶工况下，对外辐射的噪声水平进行评估，是衡量车辆环保性与舒适性的重要指标。

二、检测项目

核心检测项目为“车辆通过噪声”。具体可分为：

• 加速行驶车外噪声：模拟车辆在起步、加速过程中产生的最大噪声，是评价车辆噪声水平的关键项目。
• 匀速行驶车外噪声：评估车辆在特定稳定车速下（如50km/h）的噪声水平，反映其巡航时的安静程度。

三、检测方法

测试通常在专用的室外或半自由场噪声测试跑道进行，遵循“通过式”测量原理。具体方法如下：

1. 在跑道中心线两侧规定位置（通常距中心线7.5米，离地高度1.2米）布置高精度声学传感器（传声器）。
2. 被测车辆以规定的档位和速度接近测试区。对于加速噪声测试，车辆需以指定初始速度、全油门加速通过测量区；对于匀速测试，车辆需保持指定车速稳定通过。
3. 测量系统记录车辆通过期间传声器捕捉到的最大A计权声压级，即为该工况下的通过噪声值。
4. 对于混合动力汽车，需分别在纯电模式和发动机介入模式下进行测试，以全面评估其噪声特性。

四、检测仪器

• 声级计或噪声分析系统：符合IEC61672-1标准的1级精度积分平均声级计，用于采集和分析噪声数据。
• 气象站：监测测试环境的风速、温度、湿度等，确保测试条件符合标准要求。
• 车速测量装置：如非接触式光电测速仪或GPS测速系统，用于精确监控和记录车辆通过速度。
• 声校准器：用于测试前后对声级计进行精确校准。
• 数据采集与处理系统：用于控制测试流程、实时显示并处理噪声数据。

五、文章总结

第三方新能源汽车通过噪声测试是客观、公正评价车辆噪声排放水平的重要手段。通过标准化的场地、严格的测试方法和精密的仪器，能够准确获取车辆在不同行驶状态下的噪声值，为政府监管、企业产品改进和消费者选择提供科学依据。随着新能源汽车普及和环保法规加严，通过噪声测试的重要性日益凸显，推动汽车产业向更安静、更环保的方向发展。

六、推荐标准

进行相关测试时，建议主要依据以下国家标准，其技术要求与国际标准等效：

• GB1495-2020：《汽车加速行驶车外噪声限值及测量方法》——这是中国关于车辆通过噪声的核心强制性标准。
• GB/T18697-2019：《声学汽车车内噪声测量方法》——虽主要针对车内噪声，但对测试环境有参考价值。
• ISO362-1:2015：《道路车辆加速行驶噪声测量工程法》——国际通用的测量方法标准。