最近，国内新能源汽车市场里有件挺让人琢磨不透的事儿，主角是华为和奇瑞合作推出的智界S7。
这款车从一上市就顶着耀眼的光环，毕竟一边是掌握着顶尖智能技术的华为，另一边是国内汽车制造业的老牌劲旅奇瑞，强强联合，大家对它的期待值都拉得满满的。
可最近几个月的表现，却让人看得一头雾水，心里直犯嘀咕。
事情的起因是它的销量数据，简直就像坐了趟过山车，忽上忽下，让人摸不着头脑。
咱们先来看看这组数据。
今年4月份，智界S7的交付量是4461辆，对于一款新推出的高端纯电轿车来说，这个成绩相当不错了。
到了5月份，再接再厉，交付量突破了5000辆大关，看起来势头一片大好，正朝着主流车型的方向稳步前进。
然而，谁也没想到，刚刚公布的6月份数据却来了个急刹车，交付量一下子掉到了2459辆，和5月份相比，几乎是腰斩，环比暴跌了超过50%。
这就让很多人看不懂了，怎么好端端的，销量说掉就掉了呢？
更让人费解的是，这个惨淡的月度交付数据，和智界官方之前公布的订单信息形成了巨大反差。
就在今年4月份，官方还曾高调宣布，智界S7累计收到的大定订单已经突破了13万辆。
13万辆是个什么概念？
这可是一个非常庞大的数字，意味着有十几万名消费者已经交了不可退的定金，就等着提车了。
按理说，手握这么多订单，工厂应该是开足马力，加班加点地生产才对，交付量应该像爬楼梯一样，一个月比一个月高。
可现实却是交付量不升反降，这中间巨大的缺口到底是怎么回事？
那些订单都去哪儿了？
是生产跟不上，还是有什么别的原因？
一时间，各种猜测和疑问在网上流传开来。
就在大家议论纷纷的时候，智界的一位高管，产品总监，在社交媒体上的一段话，似乎为我们揭开了谜团的一角。
他发文称，智界在经历了“23年的跌跌撞撞，24年的矛盾冲突心有余悸”之后，终于可以“全力向前奔跑”。
这话里透露出的信息量非常大，“矛盾冲突”这四个字，几乎是半公开地承认了，在智界这个项目背后，合作的双方——华为和奇瑞之间，确实存在着不小的摩擦和分歧。
这种内部问题，很可能就是导致生产交付环节出现严重阻塞的根本原因。
那么，具体是什么样的矛盾，能对一款前景光明的产品的市场表现造成如此大的冲击呢？
根据业内的普遍分析和一些传闻，问题很可能出在了销售渠道的归属权上。
简单来说，就是这车到底应该放在谁的店里卖。
华为方面，自然希望将智界完全纳入自己主导的“鸿蒙智行”销售体系。
这个模式在问界品牌上已经取得了巨大的成功，通过遍布全国的华为门店，可以提供统一的品牌形象、高端的服务体验和强大的引流能力。
在华为看来，这是打造高端品牌的最佳路径。
但是，作为生产方的奇瑞，可能也有自己的想法。
奇瑞本身拥有庞大的经销商网络，旗下也有自己的高端品牌星途。
将智界S7这款由自己生产、技术含量很高的车型也放到自己的渠道里，不仅能为自己的经销商带来利润，也能提升整个奇瑞品牌体系的形象和价值。
于是，一个想“独家代理”，一个想“共享资源”，双方在渠道策略上产生了分歧。
这种分歧反映到实际操作中，就可能导致资源调配混乱、决策效率低下、内部沟通成本剧增，形成了一种严重的“内耗”。
当一个项目的主要精力都用在解决内部矛盾上时，生产、供应链、物流等关键环节自然会受到影响，最终体现在终端的，就是交付量的停滞甚至下跌。
现在，随着那位高管“全力向前奔跑”的表态，外界普遍认为，这场持续了数月的内部博弈很可能已经有了结果。
最大的可能性是，双方达成了共识，智界将全面并入华为的鸿蒙智行渠道，走和问界一样的路。
这对于智界这个品牌本身来说，无疑是一个重大利好。
这意味着它终于可以摆脱内部束缚，理顺产销关系，集中精力去解决最核心的产能和交付问题了。
然而，说这是一场“背水一战”也毫不为过。
因为在智界因为内部问题而耽搁的这半年多时间里，国内新能源汽车市场的竞争已经进入了白热化阶段。
小米SU7以现象级的热度强势入局，抢占了大量市场关注度；极氪、小鹏、蔚来等对手也都在不断推出有竞争力的新产品或者对现有车型进行升级。
市场留给智界的时间和机会窗口，确实不多了。
消费者们虽然下了订单，但长时间的等待会消磨掉他们的耐心和信任，一旦口碑受损，再想挽回就难了。
好在智界S7这款产品本身的产品力是毋庸置疑的。
无论是华为全栈自研的智能驾驶系统，还是流畅好用的鸿蒙座舱，再加上800V高压平台带来的超快充电体验，这些硬核技术都让它在同级别车型中非常有竞争力。
可以说，它手里握着的是一副王炸的好牌。
现在，既然内部最大的障碍已经扫清，接下来的关键，就是看它如何把这手好牌打好，如何以最快的速度把产能提上来，将那十几万辆焦急等待的订单，尽快转化为实实在在的交付量。
同时，即将推出的第二款SUV车型智界R7，更是不能再有任何闪失。
这场华为与奇瑞的深度合作，经历了一番波折，如今正站在一个决定未来的十字路口。
它能否真的“全力奔跑”起来，实现翻盘，我们所有关心中国汽车工业发展的人，都在拭目以待。
全部评论 （0）