针对懂车帝实测尊界V800刹车踏板支架断裂事件，尊界官方回应称系统符合国标且日常未发生故障，承诺为已交付车主免费升级，但此举引发了关于设计缺陷与公关态度的广泛争议。
懂车帝对3台全新尊界V800进行100-0km/h紧急制动测试，刹车踏板支架在第2至第4次制动时全部断裂。
传感器显示第三台车断裂瞬间踏板受力约1612N，低于行业推荐标准及团标要求的2000N阈值。
尊界10月8日发声明称，制动系统按高于国标及行标要求开发，日常使用未发生断裂，将测试定性为“非标准极端工况”。
10月11日客服进一步回应，未发运新车将直接换装新件，已交付车辆预计10月底敲定升级细则并免费升级。
官媒“新疆发布”发文批评车企“问结实答合规”，用国标编号回避安全核心关切。
汽车工程师及媒体拆解指出，断裂源于转轴处仅单层立板支撑、存在130mm大偏距及塑料熔接痕等设计缺陷。
