丰田这几款车到底值不值？咱们来掰扯掰扯
说到丰田的车，很多人第一反应就是＂耐用＂。像赛那这种大空间MPV，还有荣放这种SUV，路上见得真不少。上个月赛那又拿了个销量第一，荣放也卖出去快两万台，这成绩在同级别里确实能打。不过今天要说的不是它们，而是经常被忽略的威兰达——这车最近悄悄卖出去9000多台，到底有啥特别？
先说说价格。现在有些地方威兰达2.0L的最低配只要11万多，比荣放便宜了小两万。别看便宜，配置可不含糊。最低配就给你装了8个雷达，倒车时候＂滴滴滴＂响得那叫一个清楚。要知道荣放入门款连后雷达都没有，新手开车得多提心吊胆？车里还给配了6个喇叭，比荣放多俩，听歌都带劲些。
开车最烦啥？肯定是堵车时候脚踩油门刹车累得慌。威兰达全系都有全速自适应巡航，堵车时能自己跟着前车走，方向盘还会自动往回拽。这功能在十几万的合资车里可不多见，跑长途能省不少力气。有人可能要说了：＂我要真皮座椅！要全景天窗！＂但说实话，这些花里胡哨的配置真不如好用的驾驶辅助实在。
当然这车也不是没毛病。开快了风噪确实大，车速过100之后车里说话都得提高嗓门。车漆也薄，树枝划一下就是一道印子，新车蹭了真心疼。内饰就更别提了，低配方向盘是塑料的，座椅是织物的，坐进去第一眼确实不显档次。
但丰田的车从来不是靠脸吃饭的。威兰达用的2.0L发动机虽然加速不快，可配上CVT变速箱特别顺溜，后轮还是双叉臂悬架，过坑过坎稳稳当当。要是预算够，建议看看双擎版，2.5L发动机加电机，油耗才5升多，加满一箱油能跑小一千公里。
现在问题来了：差不多的钱，你是选名气大的荣放，还是要配置更实在的威兰达？要我说啊，买车不能光看牌子，关键得看哪些配置你真用得上。就像买手机，摄像头再多不如电池耐用，你说是不是？
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