二练看完，我是真有点坐不住了。本来想着周五的练习赛嘛，随便瞄两眼就行，结果这台子上的事一件接一件，比正赛彩排还热闹。先说最让我没想到的——诺里斯直接没成绩。变速箱故障，这就很尴尬了。你说你赛车再快，跑不出有效圈一切都白搭。我看他停在车房那个画面，估计心里已经骂了几句了。这种机械问题搁在二练，总比在排位赛爆雷强，可迈凯伦这一站的调校窗口就这么浪费了一大半，后面想补回来可不容易。
再说说今天最亮眼的安东内利。这小孩儿又给我整出点新花样来，1分33秒662，直接把全场最快拿走了。有人可能觉得二练成绩有水分，但领先第二名的勒克莱尔0.113秒，这个差距放在任何一节练习赛里都算实打实的有东西。我印象里这年轻人之前偶尔也能冒个尖，但更多时候是大起大落。今天这个圈速，跑得又顺又稳，至少说明他对这条赛道的理解已经比很多老炮都到位了。说实话，我看他开车那股子敢踩油门的劲儿，心里是又羡慕又佩服，年轻真好，车有点抓地就敢往里丢。
勒克莱尔和汉密尔顿排第二第三，这两个人跟得是真紧。勒克莱尔落后0.113，汉密尔顿落后0.149，三个人之间几乎就是一脚刹车的事。按理说这种成绩出来，车队夜里加班都该笑出声了，毕竟赛车平衡看起来没啥大毛病。汉密尔顿这岁数了，还在二练里咬住前排，这状态确实让人服气。而且他跑长距离的时候那种节奏感，是很多年轻车手学不来的，不慌不忙，圈速还能稳住。反正我看到这份成绩单，心里对老刘又多了几分敬意。
林德布拉德这名字，估计不少车迷还觉得陌生，但今天他用自己的方式让大家记住了——撞墙，红旗，收工。年轻车手嘛，总想多推一点，巴塞罗那这条赛道可不会心慈手软，第三段的连续弯和高速区域，稍微出点差错就贴上护墙了。人没事就好，但赛车损伤到底多大，车队还得连夜评估。不过换个角度想，这种敢于挑战极限的心态，倒也不全是坏事，至少比那些跑得像个移动路障的要有意义多了。
维斯塔潘第六，皮亚斯特里第七，这个名次看着有点意外，但转念一想，红牛这一站好像确实没那么凶。维斯塔潘在TR里估计没少抱怨，车尾不稳定啊，转向不足啊之类的话。当然二练的油量和轮胎状态谁也不清楚，可能人家正藏着掖着呢。但作为普通观众，我更希望看到明天排位赛能真刀真枪地拼一场，而不是像前两年那样红牛一家独大。
中游这一块儿也挺有意思，角田裕毅第八，奥康第九，劳森第十。这几个人之间的差距微乎其微，排位赛那才是真正见真章的时候。五到十名的位置随时可能大洗牌，任何一个小失误都可能让你掉到队尾。这种紧凑感才是F1最好看的地方。
我守着直播的时候，弹幕里也有人吐槽说二练成绩没啥参考价值，这我承认。车队们有的轻油刷圈，有的重油跑长距离，加上气温和赛道橡胶情况随时变化，名次单确实会骗人。但诺里斯这个变速箱故障是实打实的麻烦，如果三练前修不好，迈凯伦就真得捏把汗了。赛车再快，跑不了那不就是废铁嘛。
从下午看到现在，最大的感受就是，这个赛季真的是谁都有机会搅局。老将还在顶，新人往上冲，中游车队虎视眈眈。咱们看比赛图的不就是这种刺激吗？明天周六，三练傍晚六点半，排位赛十点，我已经把闹钟设好了。我就想看看，安东内利这一抹快色到底是真本事还是虚火，也想看看汉密尔顿能不能再挤到前排去。反正只要别再有机械故障，别再有红旗，让我安安静静看完一整场排位赛，我就知足了。
