汽车行业传来一个振奋人心的消息，2026上半年我国汽车累计出口达到530.7万台，比日本去年一整年汽车出口还要多出大约100万台。今年6月，我国汽车出口大约107万台，首次实现单月出口突破百万台，同比增速达到72.7%，说实话这种出口增速，我国全年汽车出口大概率会超过1100万台，要知道去年才700万台出头，意味着一年增量400万台，这个规模都快相当于日本一整年汽车出口了，远超德国、韩国、美国的出口规模，无敌是多么寂寞，确实是一个能打的都没有。
上半年出口的这530.7万台车，金额为918亿美元，平均单车均价17298美元，大约11.67万元，和去年同期相比，均价提升大约2000元，相当于量价齐升。
去年我国自主车企产量突破2700万台，日本车企为2500万台，日本车企产量从2000年开始成为全球第一，并在这一位置保持了整整二十四年，2025年首次被我国取代。
日本原先拥有很多的全球一流制造业，后来一个接着一个被我国企业取代，包括半导体芯片制造，今年1-7月我国集成电路出口金额高达2160亿美元，同比增速接近100%，要知道2025一整年的集成电路出口金额才2019亿美元，预计今年总金额接近4000亿美元。曾经的国产手机大量使用日本电池、屏幕、内存、存储等，如今这些硬件早已完全实现自主生产。
最近老有人说日本断供光刻胶、光刻机会对咱们产生巨大影响，但让日本扎心的是，现在一点事都没有，国产芯片不还是正常生产，据说现在连苹果都考虑使用国产的长鑫内存芯片，还有更重磅的消息，网传三星和sk海力士正考虑采用我国芯片生产设备，以削减老美收紧出口管制半导体时带来的风险。
这么说吧，在全球具有强大竞争力的领域里，汽车就是日本最后的核心产业了，而日本汽车产业整体实力也在逐渐衰弱，曾经日本七大车企的产品卖到世界各国，如今就靠四个品牌了。
随着全球汽车市场逐渐转型到新能源汽车，日本汽车产业极有可能像其它产业一样，慢慢被我国车企平替，在新能源汽车领域，我国汽车实力确实是全球第一，无论是技术、销量，还是生产成本和供应链体系。今年我国汽车出口突破千万台后，日本出口大概率就剩下300多万台了，德国、韩国、美国也会进一步下降。
很多人说，一旦日本失去汽车产业，极有可能从发达国家倒退成为发展中国家，对于这个观点，你有什么看法呢。
