这年头买车，尤其是看中溜背造型和智驾的年轻人，估计眼睛都挑花了。
自从小米YU7把这股风吹得满大街都是，各大车企就像是闻着味儿一样，争先恐后往轿跑SUV这个池子里跳。
前脚刚看完热闹，后脚8月和9月又要迎来一波新车扎堆上市，四款重磅车型摆在面前，光是看着那些宣传海报，就能让人脑补出一场好戏。
先说那辆岚图追光S，预售价直接挂到了30.99万元，摆明了是冲着前面吃饱肉的选手去的。
八月中旬就要正式露面，车头修长得像把随时准备出鞘的剑，屁股后面还顶着个大扰流板，生怕别人不知道它脾气急。
坐进车里，双联屏加上换挡拨片，科技感是有了，但最让人犯嘀咕的还是它把华为的鸿蒙座舱和乾崑ADS 5高阶智驾直接搬了上去，全车塞了4颗激光雷达。
轴距三米的大块头，零百加速能跑进三秒级，纯电续航也有六百多七百多公里，账面数据确实挑不出什么毛病，就是不知道实际开起来能不能压得住这股野劲。
说到华为，智界RX这台车更像是把激进两个字刻在了骨头上。
奇瑞跟华为联手搞出来的中大型纯电SUV，线条凌厉得让人忍不住多看两眼，甚至能隐约看到点法拉利当年造车的影子。
厂家宣传时特意把前法拉利的设计师搬出来撑场面，看来这回是铁了心要收割年轻人的钱包。
车身尺寸跟追光S差不不多，同样顶着四颗激光雷达，纯电续航的版本多得让人眼花缭乱，最高甚至能干到八百多公里。
再加上首创的电磁热控压铸技术，技术流看了估计得直点头，但买单的时候钱包能不能答应，又是另一码事了。
不过，要说里面稍微透着点务实气息的，还得看长安启源Q06。
这车打算在九月份压轴登场，基于SDA天枢架构打造，个头比前面两位稍微小了一圈，定位中型SUV。
既然尺寸小了，那定价大概率也会往下沉一沉，对预算没那么富裕又喜欢这种调性的年轻人来说，反倒是个喘口气的地方。
全铝悬架配上800V高压平台和6C快充，再加上分布式电驱，技术底子摆在那里。
激光雷达没缺席，智驾系统也换成了自家的天枢领航，听着挺唬人，就看上市那天给出的价格能不能让人心头一热了。
最后压阵的是极狐阿尔法T7，这车的外形相对前面几个张牙舞爪的家伙，显得收敛了不少。
运动气息有，但没有那种咄咄逼人的凌厉感。
车里塞了一块一点一米宽的全景PHUD显示屏，科技氛围倒是拿捏得死死的。
华为的高阶智驾和激光雷达也没落下，动力上除了纯电，还搞了个增程版出来，宁德时代的电池组往底盘上一搁，踏实感瞬间就上去了。
说到底，这几台车一块儿挤在夏末秋初这个节点冒头，表面上看是在拼续航、拼智驾、拼谁的激光雷达装得更多，其实背后还是这几年国内车市卷到骨子里的真实写照。
车企们比谁都清楚，光靠一张好看的溜背造型已经骗不到精明的消费者了，没有点真刀真枪的硬技术和看得见的诚意，分分钟就会被汹涌的舆论和残酷的销量榜抛在脑后。
看着这一份长长的上市名单，你觉得这里面真能跑出一匹黑马，还是最后全成了陪跑的炮灰？
