宝马N20：涡轮基石，全能动力！

想当年，宝马3系凭借直列六缸发动机和后驱布局，在“驾驶者之车”的宝座上坐得稳稳当当。但时代在变，宝马3系也迎来了自己的涡轮时代。今天，我们就来聊聊宝马N20发动机，这个涡轮时代的基石，是如何撑起F30、X3等车型的。

说到N20，就不得不提它的耐用性。相比于N13，N20简直就是“老黄牛”，勤勤恳恳，任劳任怨。网上流传的很多N20通病，往往要跑到15万公里甚至20万公里才会出现，这对于咱们普通车主来说，简直是福音。毕竟，谁也不想刚提车没多久就频繁跑修理厂吧？

N20发动机主要分为高低两个压缩比版本，分别对应20i和28i两种动力选择。高压缩比的20i版本，平顺性堪比自然吸气发动机，开起来几乎感觉不到涡轮的存在，非常适合日常代步。而低压缩比的28i版本，动力更强劲，加速更迅猛，满足那些追求速度与激情的车主。

N20发动机还有一个亮点，那就是省油。得益于双涡管单涡轮技术和可变气门升程技术，N20发动机在保证动力的同时，油耗控制得相当出色。对于经常在城市里穿梭的车主来说，这可是一大福音。

除了F30，N20发动机还搭载在X1、X3等车型上，让这些SUV也拥有了宝马的运动基因。N20发动机的出现，让宝马3系和X3等车型在性能和可靠性方面都得到了提升，也让我们看到了宝马在涡轮时代的用心。

当然，N20发动机也有自己的小缺点，比如怠速时可能会有一些噪音，但这些问题都不影响它成为涡轮时代的基石。如果你正在考虑入手一台宝马3系或X3，那么搭载N20发动机的车型绝对是一个不错的选择。相信它不会让你失望的！