上周饭桌上，有个朋友问我：给家里添台七八万的电车，媳妇上下班开，有啥推荐？我想都没想就报出元UP飞驰版。
这车9月17号刚开售，5个版本三档续航，入门301km、中间401km、顶配501km，直接把选择题丢给用户，预算多少，照着选就行。
先说怎么选，这是他那阵子老纠结的事。每天就城区十几公里通勤的，301km领航型够了，电池32kWh，一周一充不焦虑。
偶尔周末跑趟近郊的，上401km版本，45.12kWh电池兜底、要是家里没有私桩、或者常跑高速，直接看501km超越型，51.13kWh刀片电池，8.98万的置换优享价，500公里续航进8万级，放在两年前不敢想。
智驾这块倒是真让我意外。七八万的车，全系标配360°全景影像加透明底盘，窄路会车、侧方位停车，新手不用伸脖子看后视镜。
高配更夸张，天神之眼C智驾，高速上能自己跟车、变道、上下匝道，长途右脚能歇一歇；泊车支持遥控和下车泊入，车位窄到人出不来，车自己也能进去。
这个价位卷成这样，我是真没想到。
座舱也没含糊。高配是DiLink 100智能座舱，12.8英寸中控智慧屏加8.8英寸全液晶仪表，语音四音区都能唤醒，喊一声"调空调、放歌、导航回家"一气呵成。
前排座椅加热通风都给配了，冬天上车屁股不遭罪、50W无线充电随放随充，主驾6向电动调节，后排还加了空调出风口，前后排温差不用打架。
方向盘是两幅皮质款，配怀挡换挡，中控台清爽不少。
空间上，4310mm车长、2620mm轴距，官方叫准A级，实际就是台小巧SUV。后排座椅4:6放倒，后备厢能扩到1320L，周末带娃露营、搬个快递箱子都不费劲。
六种车色里新增了萌动黄和氧气蓝，路上回头率不低。
价格的事得说清楚。6.98万不是指导价，指导价7.48万起，是叠加5000元置换补贴后的限时优享价。
没旧车可换的朋友，别被数字冲昏头，按自己的条件算。比亚迪这套玩法挺聪明，用置换价把门槛砸下来，先把你引进店再说。
动力和底盘得说实话。电机70kW、180N·m，市区红绿灯起步轻快，0到50km/h四秒多，但高速超车得留提前量。
后扭力梁悬架过减速带有点颠，这是价位的取舍，认了。快充30%到80%要半小时左右，不算快，出远门得规划好充电节奏。
入门款还是16英寸轮毂，17英寸星刃轮毂得加钱到高配，外观党心里有数。
反正这车我给朋友的结论就一句：家里有油车、想添台纯电代步的，它就是那个"闭眼买不会错"的选项。
三电首任车主终身保修，整车6年15万公里，售后兜底也到位。
最后想问问各位老板们：七八万预算，你是选这台元UP飞驰版的501km，还是转头去看同价位的燃油小车？评论区聊聊。
