奔驰GLB全新惊艳亮相全新外观设计内饰更豪华，2.0T发动机+四驱炸了！

今年1-8月，紧凑级豪华SUV上险量为42.6万台，德系三强占去31%。比如在今年6月份，GLB销量为5478台，还不及奥迪Q3的6790台高，但已反超宝马X1的5022台。销量分化背后，是品牌、空间与动力的综合较量。

看到2.0T四驱就知道，奔驰这次不走低功率路线，而是主打高效平衡。2.0T输出140 kW、300 N·m，8挡湿式双离合传递效率达94%。百公里加速实测8.4秒，和GLA 220同级对比快0.6秒。入门1.3T仍在，但关注度正被2.0T快速稀释。

外观更硬朗。前格栅面积提升12%，LED日行灯改为双折线，辨识度拉满。4634 mm车长没变，可轴距仍是2829 mm，在主流七座阵营里仅次于途观L。侧窗镀铬收窄5 mm，运动味更浓。海外谍照中的AMG黑化套件预计上月已确定进入国产选装，不排除年底推出性能子版本的可能性。

内饰依旧双10.25英寸联屏，但MBUX升级到4.0版本，语音响应缩短至1.2秒。值得一提的是，怀挡杆被保留，对老车主并无学习成本。七座布局是卖点。第二排前后滑动200 mm，第三排腿部极限650 mm，小孩短途可接受。后备厢常规空间495 L，放倒后排可扩至1820 L，搬家毫无压力。

底盘部分，麦弗逊+多连杆组合调校更偏舒适。四驱系统依旧来自博格华纳，第Ⅲ代多片离合器主动分配，后轴最多可拿到50%扭矩。山路短测，侧倾幅度比旧款缩小6%，电子稳定介入时机更晚，驾驶乐趣有所提升。

价格已经可以和新换代的凯迪拉克XT4一较高下了。官方指导25.9-35.8万元，上海地区综合优惠1.5万元后，落地最低约28万元。有评论直言“25落地绝对排队抢”，也有声音吐槽“还是太贵”。从个人经验来看，奔驰的品牌溢价在二手残值里能找回三成，长期成本并不夸张。

动力是否领先？“2.0T190匹、300牛。同级领先？呵呵……”的质疑不无道理。确实，GLB 220的账面参数与Q3 40TFSI持平，与X1 xDrive 25Li相差5 kW。奔驰选择的是平衡油耗的策略。实测百公里7.8 L，比旧款省0.6 L，所以综合工况权衡后并不落后。

热评里“哄老婆开心可以”的调侃针对此车的颜值与品牌张力。品牌附加值依旧是奔驰的杀手锏。另一条点赞8的评论指出“34落地，也算香”，结合现有优惠，顶配四驱七座落地约37万元，依旧比GLC入门少12万元，空间却相差不大。

从目前的市场表现来看，GLB已经拼尽全力了，也可以说彻底豁出去了！如果年底新增AMG运动包，再匹配48 V轻混，不排除把月销拉回6000台的可能性。

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