在高端C级车领域，如今的国产新能源车型也是愈发亮眼，像耳熟能详的小米SU7、极氪001等，销量都比较高。不过，这些车以年轻个性为主，而真正能和宝马5系、奥迪A6L等车型叫板的车型并不多，毕竟以商务为主的新能源车在品牌方面肯定要有一定的认可度。国产争气了！4个激光雷达+25扬声器，油耗0.25L，不比E级有档次？该车便是享界S9。
享界S9的定价还算合理，指导价30.98-44.98万，尤其是增程版车型，起步价比以往降了不少。而在销量，上个月卖了1338辆，虽然不多但也算进步明显，毕竟前几个月基本只有六七百台，这次好歹翻倍了。首先，享界S9的外观继承了享界家族标志性的“寰宇”设计语言，让该车具备与众不同的时尚感与大气感。
新车整体呈流线型设计，车身姿态动感帅气，再加上可自动调节的进气格栅、无框车门以及隐藏式门把手等元素，做到了极低的风阻系数，仅有0.193Cd，这个数据比奔驰E级的0.23Cd要好得多。此外，前脸配备了充满未来感的“星河”大灯，采用华为X像素车语系统，作用已不仅仅是传统照明使用，具备智能互动及个性化娱乐功能，让开车变得更有趣，增添了科技魅力。车辆解锁后，系统会自动开启迎宾光毯，营造出很浓的仪式感。
作为新能源车型，增程版享界S9装配的是新一代高压碳化硅动力系统，全车标配最大309匹的后置电机，再加上1.5T增程器，总的续航里程达到了1355公里。而且油耗也有优势，WLTC百公里综合油耗只有0.51升和0.25升，工信部亏电状态下百公里油耗也才5.93升。
续航的话，配备37千瓦时磷酸铁锂电池车型工信部纯电续航里程为204公里，而配备53.4千瓦时三元锂电池车型工信部纯电续航里程达到了290千米，能很大程度减轻了使用者对续航里程的担忧。此外，享界S9采用华为的“巨鲸”800V高压平台打造，能让充电速度进一步提高，从而提升了补能的便捷程度。
既然是鸿蒙智行旗下的产品，享界S9全车装配了4枚华为192线激光雷达，并结合华为乾崑ADS3.3智能驾驶辅助系统，可以达成从泊车处到目的地的全场景驾驶体验。相比于一般的L2级驾驶辅助来说，需要人工干涉的情况大幅缩减，能够在没有精准化地图支持的状况下做到全国范围的智能驾驶，非常方便。值得一提的是，享界S9具有经过加强处理的笼式车体架构，而且运用热处理工艺形成的高强度钢材所占比例达40.7%，其抗压强度可达到2000兆帕斯卡，从而保障行车时具有很高的安全性。
来到车内，享界S9的内饰设计确实给人一种满满的高档感，配备依托鸿蒙车机系统的HarmonyOS，其语音助手小艺可以控制车内过半的功能。而且标配了9英寸后排液晶显示屏，并装配25个华为高保真音响，进而形成7.1.4全景声音响系统。此外，Nappa真皮座椅质感出众，具有加热、通风以及按摩等多种功能，再加上智能香氛系统和1680万种色彩氛围灯光，从而打造出非常豪华的驾乘感受。后排座椅中还有一个隐藏式车载冰箱，可以做到冷暖调节，极大优化了实用性。
享界S9定位是中大型车，长宽高分别是5160×2005×1486毫米，轴距为3050毫米，比起奥迪A6L那3024毫米的轴距来说显然更宽敞，因此在空间规划上更具备优势。相比BBA里的“56E”，享界S9在实用性和智能化方面表现更突出。那么对于享界S9，你们觉得该车表现如何呢？
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