奇瑞公司的子品牌iCAR，在车坛上以其主打的新能源个性方盒子车型iCAR03首次亮相。iCAR03虽然不是真正的强硬派越野车，并且是纯电动的，但由于其高度的可玩性和10万级的亲民定位，赢得了大量消费者的喜爱，也为iCAR品牌的未来发展奠定了坚实的基础。
然而，由于奇瑞车型矩阵营销策略的调整，iCAR03系列被纳入奇瑞风云系列的旗下，因此，可以说是替换了标版“iCAR03”的全新奇瑞风云X3系列随之诞生。随着 风云X3 这款基础车型的预售日期即将在下月公布，最近已有网友在本地经销商处捕捉到了实际车辆到达店铺的画面，接下来我们将为大家展示这款新车的最新动态。
从其外观设计来看，风云X3基本上是“iCAR03”的换标版本，其整体造型与iCAR03有着高度的相似性。车辆的前部设计，除了搭载了奇瑞风云LOGO外，仍然保持了规整的车头造型。其内部结构由粗大的横栏组成，形成了一个紧密封闭的中网，再加上T字型的头灯和外部凸出的壮硕前包围，这不仅展现了其独特的硬派风格，同时也展现了科技的美感。
转向车辆的侧面，这款新车继续采用了标准化的方盒子设计思路。侧脸的线条显得非常硬朗，腰线展现出强烈的力量感，而且还配备了凸出的前/后轮眉，再加上哑光五幅式轮毂。尽管这款车可能不是真正的硬核越野车，但它依然能够创造出一种硬核的视觉体验，使其在街头行驶时具有极高的辨识度。车辆的尾部设计，如侧掀门、"小书包"和粗大的后保杠等，都得到了很好的保留，这进一步加强了其独特的方形盒子的定位，使人能够立刻识别出其独有的设计风格。
当你走进车里，风云X3的内部装饰展现了与硬派风格相匹配的规整设计。车内的内嵌式全液晶仪表与大型悬浮式中控屏相得益彰，再加上电子怀挡，为车内环境增添了科技美感。另外，预测新款车型将搭载高通骁龙8155车载芯片和智能驾驶系统，这将为驾驶者提供更为智能和便利的驾驶体验，以满足现代消费者对汽车智能化的期望。
在空间布局上，风云X3的尺寸分别为4327/1910/1715mm，而其轴距达到了2715mm。相较于iCAR03，车身长度略有减少，但调整幅度并不显著，而其他的尺寸参数则保持了一致性。因此，从空间的内部布局来看，这两者之间应该没有太大的区别，能够满足人们的日常出行和家中的空间需求。
在动力方面，风云X3根据提交的信息，将持续为消费者提供后驱单电机和四驱双电机版本的车型选择。在这些车型中，后驱单电机版本的输出功率高达185kW，而四驱双电机版本的总功率为255kW，与同类车型相比，其动力性能具有明显的优越性。然而，关于动力和续航性能的更详细信息，我们还需要等待官方的进一步公开。
奇瑞风云X3作为“iCAR03”的换标版本，不仅继承了原有车型的优势，还在动力性能等多个方面实现了提升。随着预售日期的临近，我们都在期待它是否能在竞争异常激烈的新能源汽车市场中崭露头角，并获得消费者的广泛认同。那么，你是否对这款奇瑞方盒子新车的正式推出抱有期待呢？
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