2025年9月25日，比亚迪第二代秦PLUS正式上市，这场发布会直接搅动了A级家轿市场。新车带来DMi128KM进取型、EV420KM/510KM进取型三款新品，插混版7.98万起，纯电版8.98万起，老款55KM车型更是降至6.98万。作为累计销量超150万辆、蝉联2023和2024年冠军的“家轿王”，这次带着第五代DM技术、OTA油耗优化等升级而来，显然要再度颠覆市场。
这波操作简直是给准备买车的人送福利！以前觉得新能源家轿门槛高，现在6.98万就能拿下冠军车型，还是带智能配置的新版本。插混版纯电续航提到128公里，日常通勤一周充一次电足够；手机点一下OTA升级，百公里亏电油耗就降到2.69升，比不少摩托车还省。新增的怀挡设计和星河米配色，颜值和实用性全在线，国庆还搞限时优惠，诚意直接拉满。
真心得为比亚迪这波操作点赞！不是简单降价，而是技术升级后还往下拉价格。要知道第五代DM技术可是四年两登清华教科书的硬货，靠AI大模型精准控油耗，累计150万辆车跑出来的28亿公里数据做支撑，这技术实力没得挑。对于普通家庭来说，买车最看重性价比，既要省钱又要靠谱，秦PLUS刚好踩中了这些需求点，这样的良心车企难怪能圈粉无数。
上市当天的4S店热闹得像赶大集。销售拿着平板演示OTA升级流程，手指划几下就完成操作；几位看车的大哥围着新车转，有人伸手摸了摸星河米车漆，有人拉开车门体验怀挡，不时发出“这价格太香了”的感叹。有位准备换车的大姐仔细问着续航，听到128公里纯电续航时，频频点头，掏出手机就要留联系方式，生怕错过优惠。
这事儿哪儿是简单的新车上市，分明是自主品牌的实力宣言！以前A级家轿市场全是合资燃油车的天下，现在秦PLUS一年卖几十万台，2024年7月单月就卖了39710台，把不少合资对手甩在身后。技术上不断突破，价格还越来越亲民，这才是“中国智造”该有的样子。它证明了自主品牌不光能造好车，还能让普通人花小钱享受到新技术，这种进步太提气了。
“酒香不怕巷子深”，好产品从来不用靠炒作。秦PLUS能卖爆，靠的是150万车主的口碑积累，靠的是技术迭代的硬实力。现在新车上市，又是降价又是升级，合资车再想靠品牌溢价收割消费者，恐怕没容易了。这样的行业变革，不正是消费者想看到的吗？
你最近在看家用车吗？觉得插混版和纯电版哪个更适合日常用？要是选秦PLUS，你最看重它的续航还是油耗？欢迎在评论区聊聊，也转给有买车计划的朋友参考下！
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