新能源汽车能开多久？跟大家讲一个简单的公式，自己算算就明白了

新能源汽车市场占有率已超过50%，但始终有个问题挥之不去，那就是新能源汽车的寿命到底怎么样，能不能像燃油车一样用得住？

咱先讲一下电池的寿命。电池占据了新能源汽车制造成本的30~50%，因此在讲新能源汽车寿命的时候，绝对少不了电池的因素。

现在国内车企的电池基本都有8年15万km的质保，只要是正常使用，基本不必担心8年之后换电池的问题，一般来说，用上16年问题并不大。

还有车辆的制造质量问题。这几年国产汽车内卷越来越严重。虽然有国产车企业认为汽车价格下调是因为原材料下降导致的，但在原材料没有明显下降的情况，车企却又开展价格战，这又该如何解释呢？

更有甚者，绝大多数车企会在年底发布计划，并要求明年经销商继续降价。这相当于以命令来代替技术，非常不合理和不科学，难以相信如此降价之下，造出的汽车到底质量能有多好。

所以汽车质量这一块，最起码5年之内生产的车型，我真的看不到质量太好的可能性。毕竟价格就放在这里，哪怕企业说的再好听，大家伙也不要轻易相信。

这样看的话，其实很多人担心的电池寿命问题几乎不存在，这些年电池价格也下滑了很多，而且还有8年15万km来作为保障，起码在我身边的人，没有因为电池废了而换掉电车的。

但现在最大的问题就是汽车本身质量问题。不知道厂家到底用了多薄的铁皮，也不知道材质有没有将铝换成钢，或者将钢换成铁，甚至将铁换成塑料。

这才是最值得消费者注意的，一旦买到了质量不行的车型，别说坚持到8年需要更换电池的时候，能用个三五年不生锈就算不错了。

我的建议是，以后大家伙不要再将关注点放在电池上面，而是要放在关心汽车用料是否扎实的方面上，这才是让汽车尽可能长寿的最根本保障。

可以按这个简单的公式来，根据车商给的长宽高数据，再除以车身重量简单计算下，只要每立方米重量更重的车型，就是相对比较良心的车型。虽然这种方式对普通消费者来说不敢说有多么准确，但已经是能想到的最简单的办法了。