在豪华车里面，真正能做到商务优雅和极致性能兼顾的车型，奔驰S63绝对是天花板级别的存在。而且这车绝对不会出现踩刹车把刹车踏板踩断的现象发生！这点绝对可以放心！真的，我这个时候不得不插一句，到底是什么样的车企才能造出来正常人踩刹车把刹车踏板踩断的情况！继续聊回奔驰S63，其实很多车要么只讲舒适、开起来软绵绵；要么主打性能、外观太浮夸，完全不适合商务场景。唯独AMG S63，外表就是一台稳重顶级奔驰S级，低调优雅；但底盘和动力，是妥妥的顶级性能猛兽，扮猪吃老虎，这就是标准的西装暴徒。
外观设计方面，区别于普通S级的就是专属的直瀑式中网，运动包围也是带的，加上四出排气、红色刹车卡钳以及AMG锻造轮毂。以及侧面的V8标识，说实话，如果静止状态下的话，你兴许以为它就是一台简单的S级！可一旦启动，你就会知道，这可不是一台好惹的货！
内饰方面，在保留了S级的豪华氛围的同时，也增加了很多的运动元素，例如AMG的方向盘，处处可见的碳纤维饰板，方向盘还集合了排气声浪调节、驾驶模式调节等。既可以自己撒野也可以在商务接待的时候，拉足排面！
动力方面，这才是S63的核心精髓。奔驰S63搭载4.0T V8双涡轮+电机的混动系统，综合马力802匹，扭矩1430牛米。对于一台大型豪华行政轿车来说，这个数据完全是超跑级别。零百加速仅3.3秒，车身虽然又大又重，但提速非常干脆。普通模式下，它非常温顺，动力输出平顺，完全就是一台舒适旗舰轿车。切换运动模式后，V8声浪、电机瞬时扭矩爆发，提速推背感极强，动力随叫随到，完全看不出这是一台商务大车。
底盘配置方面，S63标配空气悬架、主动防侧倾、四驱、后轮转向。日常铺装路面行驶，底盘过滤很彻底，颠簸、震动基本隔绝，舒适性和普通S级没有区别，适合长期代步、高速巡航。如果激烈驾驶，底盘支撑性立刻变硬，车身姿态很稳，侧倾抑制非常到位。大车不笨重、高速不发飘，操控上限非常高。
总结：奔驰AMG S63的魅力就两点：日常极致优雅、沉稳体面，完全是顶级豪华商务车的质感；需要的时候，随时爆发顶级性能，实力不输任何性能跑车。总结起来就一句话：低调的西装暴徒！
