刚开完新款E5，直说吧，人家把门槛设得挺高。

后半车身明显朝PMA2那边靠，过减速带时支撑感很到位，不松散。

老款车主要是上去试一圈，估计会安静好一会儿。

最让我意外的是后电机换成245千瓦，油门反应利落，中后段还有劲。

别问价格，销售说还没公布。

凭这套底子和动力输出，价格走低，老车主难以接受；定高一点，又说得过去。再等等。