各位老少爷们，大姑娘小伙子们，咱们今天来聊点跟咱们老百姓生活息息相关的大事儿——买车。
这年头，车子可不光是个代步工具了，它还得省油、跑得快、开着舒坦，最好还能越来越懂你。
你是不是也常常觉得，这市面上的新能源车，看着是挺多，但各种技术名词绕来绕去，什么“混动”、“纯电”、“增程”，听得人脑瓜子嗡嗡的，压根儿搞不明白哪个更适合自己？
而且，心里头总有那么点嘀咕：这混动车到底靠不靠谱啊？
没电了是不是就得“趴窝”了？
就在前几天，吉利汽车搞了个大动作，发布了一个叫“雷神AI电混2.0”的新技术。
听着名字就挺唬人，又是“雷神”又是“AI”的，但咱今天就用大白话给大家掰扯掰扯，这玩意儿到底有啥厉害的，是不是真能解决咱们老百姓买车用车的大难题。
要说这“雷神AI电混2.0”，它最核心的亮点，就是把“AI”这玩意儿装进了汽车的动力系统里。
你可能会问了，AI不是人工智能吗？
跟汽车发动机、变速箱有啥关系啊？
别急，听我慢慢给你解释。
以前咱们开混动车，特别是那种插电混动，是不是总得自己操心，琢磨着啥时候用电，啥时候用油？
比如，在市区堵车的时候，你得赶紧手动切换到纯电模式，生怕多烧一滴油；上了高速，又得考虑是不是该用发动机发电，给电池充充电。
这种“人肉操作”，说实话，挺累的，而且你也不一定能每次都操作得那么精准，有时候白白浪费了油或者电。
吉利这次的“雷神AI电混2.0”就聪明在这儿了。
它给车子安了个叫“星睿AI云动力2.0”的“超级大脑”。
这个大脑可不简单，它能通过车上各种传感器收集数据，比如你开车的速度、踩油门的深浅、电池的电量等等。
更厉害的是，它还能连接到云端，获取海量的用户数据。
你想想，全国那么多吉利车主，每天开着车跑来跑去，这些数据都被它收集起来，形成了一个巨大的“数字孪生场景库”，里头包含了上千种不同的驾驶场景。
有了这个“超级大脑”，你的车子就变得特别“聪明”，它能“预判”你的需求。
举个最简单的例子，你是不是经常上下班会遇到堵车？
以前你可能堵在路上才反应过来，哎呀，我这油车还在烧油呢，真浪费！
现在不一样了，这个AI系统能提前“嗅”到前面要堵车了，它会悄悄地帮你把驱动模式切换到纯电，让你在堵车的时候一滴油都不用烧。
再比如，你准备去爬个山、走个上坡路，它能提前判断出来，然后主动让发动机多发点电，把电池充满，这样等你真正爬坡的时候，动力那是随叫随到，一点儿都不带喘气的。
甚至，如果你导航去充电站，它还会帮你算好电量，让你最后一段路程刚好用纯电跑完，既省电又省心。
这不就是咱们老百姓常说的“功能找人”吗？
不用你操心，车子自己就帮你把事儿办妥了。
而且，这个AI系统还有四大特别实用的功能，听起来就让人觉得踏实：
第一个是“智慧能量管理”，这个功能能让你的油耗在现有基础上再降低5%！
别小看这5%，日积月累下来，可是能省不少油钱呢，咱们老百姓过日子，不就图个省钱吗？
第二个是“智慧健康管理”，这个功能能让你的发动机保养里程延长50%，电池寿命提高15%！
这意味着啥？
你的车子更“耐用”了，去维修保养的次数少了，电池也能用更长时间，这可是实实在在地减少了养车成本啊！
第三个是“智慧补能管理”，这个功能能帮你推荐最近的充电桩。
有时候咱们开新能源车，最怕的就是跑着跑着没电了，心里发慌。
有了这个功能，它能帮你提前规划，让你告别“里程焦虑”。
第四个是“智慧运动控制”，这个功能可是关乎生命安全的大事！
它能在你遇到冰雪路面、车子打滑的时候，在极短的时间内（就2毫秒，比你眨眼都快！
）帮你调整车子的扭矩，防止打滑。
更厉害的是，就算不幸遇到了爆胎这种极端情况，它也能通过智能的扭矩分配，帮你稳住车身，让你开着大车也踏踏实实，心里有底。
除了这些“聪明”的功能，这“雷神AI电混2.0”在大家最关心的“省油”和“动力”方面，也真是下了大功夫。
先说省油，吉利这次推出的雷神EM-i混动系统，它的发动机热效率达到了惊人的47.26%！
这可是目前全球量产发动机里的最高水平了。
这就像烧水壶，以前可能一半的热量都跑散了，现在它能把绝大部分热量都利用起来，自然就更省油。
为啥能做到这么高？
还是AI的功劳，它从海量数据里找到了最完美的燃烧方案，让发动机能以最高效的状态工作。
实际油耗表现怎么样呢？
就拿吉利银河L7这款车来说，在咱们国家统一的测试标准下，它的馈电油耗（就是电池没电了，完全靠油跑的油耗）只有2.67升每百公里！
这可真是低到让人不敢相信。
有媒体实际测试过，在各种路况下跑，油耗还能低到2.49升！
加一箱油，能跑2100多公里，这啥概念？
相当于你从北京一路开到广州，中间不用加油！
这对于经常跑长途或者对油耗特别敏感的朋友来说，简直是天大的好消息。
你可能又会问了，这么省油，动力是不是就弱了？
那可不是！
这套系统的混动电驱功率有175千瓦，比传统的2.0T涡轮增压发动机还猛！
百公里加速只要7秒多。
更厉害的是，它在满电和馈电状态下的加速性能几乎没有差别，衰减小于0.03秒。
不像有些混动车，电池没电了就跟“蔫儿萝卜”似的，动力一下子就没了。
雷神电混让你随时都能感受到充沛的动力，想超车就超车，一点儿都不拖泥带水。
如果你的需求是开大空间SUV，吉利还有一套叫雷神EM-P的混动系统。
就拿吉利银河L9来说，它有三个电机，还是四驱的，百公里加速只要4.5秒！
这速度，比很多小轿车都快了。
而且，它的馈电油耗也只有4升左右，综合续航能超过1500公里。
这对于喜欢大家庭出游，或者经常需要载人的朋友来说，真是兼顾了动力和经济性。
除了这些，吉利这次还在安全方面玩出了新花样。
他们的车子有5个动力源（就是P1、P3、发动机、后轮的两个电机），这5个动力源是互相备份的，叫“互为冗余”。
这就像你开车，有5个“备胎”一样，哪个地方出了问题，其他的马上就能顶上去，大大提高了行车的安全性。
即使是在冰雪路面上，AI系统也能在2毫秒内调整扭矩，防止打滑；就算遇到爆胎这样的紧急情况，系统也能通过智能控制，帮你稳住车身，让你开着大车也更安心。
最让人眼前一亮的是，吉利这次还搞了个全球独创的“醇氢技术”。
这玩意儿简直是“省钱神器”！
它用的发动机，热效率达到了48.15%，更高了。
最关键的是，它烧的是甲醇，每公里成本最低能干到2毛钱！
现在油价这么贵，2毛钱一公里，想想都觉得香。
更绝的是，它能灵活地加各种燃料，甲醇、汽油、电，随便加！
甚至汽油和甲醇还能按任意比例混合着加，你再也不用担心找不到特定的加油站了。
而且，东北的朋友们有福了，它能在零下40度的超低温下也能一键启动，冬天再也不怕车子打不着火了。
吉利说了，今年第四季度就会推出两款搭载这个技术的轿车和SUV，咱们可以好好期待一下。
说了这么多，你可能会觉得，吉利这是不是在吹牛啊？
其实，人家的技术实力是实打实的。
中汽知识产权最近发布了一个榜单，吉利在混动控制技术专利授权量、创新指数和技术得分这三项指标上，都是行业领先的。
这说明吉利在混动技术上的积累和创新能力，那是得到了官方认可的。
现在，吉利的雷神电混技术已经用在了银河、领克、沃尔沃等十多款车型上，覆盖面很广。
更值得一提的是，连韩国市场的雷诺大科雷傲都用了这套技术，成了当地混动车的标杆。
领克08 EM-P这款车甚至还杀进了欧洲市场，是那边第一款纯电续航超过200公里的插混车。
这不就是咱们中国技术“走出去”的最好证明吗？
而且，吉利这套系统还支持OTA升级。
啥意思？
就像你的手机系统更新一样，你的车子也能通过网络升级，获得新的功能。
吉利说了，今年第四季度，老车主们就能收到新功能的推送了，你的车会越开越聪明。
它还拿了行业第一个动力系统智能化S级认证，这可是权威机构给的“聪明车”认证！
以前总有人说，混动技术只是一个过渡，未来肯定是纯电动车的天下。
但吉利这次“雷神AI电混2.0”的发布，真是给混动技术注入了新的“灵魂”。
它告诉我们，AI不光是个时髦词儿，它真的能解决咱们老百姓用车时的实际问题，比如油耗高、动力弱、保养麻烦、安全隐患等等。
现在，你开车再也不用操心油电切换了，车子自己就给你安排得明明白白；保养周期更长了，省心又省钱；电池寿命也更长了，用着也踏实；最关键的是，油耗还特别低。
这不就是咱们普通消费者买车最看重的吗？
所以说，吉利这次的“雷神AI电混2.0”发布，可不是简单的技术升级，它是把电混技术带到了一个全新的AI时代。
它让汽车的动力系统不再是冷冰冰的机器，而是有“思考能力”的智能伙伴。
咱们就拭目以待吧，希望这些先进的技术能尽快普及到更多车型上，让咱们更多的老百姓都能享受到科技进步带来的便利和实惠！
全部评论 （0）