国产车狂飙这几年，有人登顶，有人落幕。新能源浪潮加内卷，把曾经大街小巷的国民神车一台台踹下神坛。而最让人唏嘘的，当属以下5台：
1 荣威RX5
全球首款量产互联网汽车，"你好斑马"一声唤醒，直接开启国产车机智能时代。巅峰月销2w+，妥妥的网红神车。但你知道它最大的贡献是什么吗？是替整个行业完成了用户教育——它把"车机必须智能"这个概念打进消费者脑子，等各家车机普及、用户被教育完了，买单的却全是别人。斑马带起来的认知，最后成了比亚迪、问界的嫁衣。迭代慢、内饰拉胯只是表象，本质是：先锋总是先死，红利全被收割者拿走。第一个吃螃蟹的，最后往往连壳都吃不上。
2 传祺GS8
国产中大型SUV天花板，霸气外观+越级大空间，硬撕开20万级合资垄断——那是国产第一次正面叫板汉兰达，而且真的赢了订单。但GS8赢在产品，没赢品牌：市场记住了"国产能卖20万"，没记住"传祺是高端"。等新能源浪潮一来，消费者转向的不是传祺，是比亚迪、理想这些新王。混动版被贴身肉搏只是结果，根源问题是：GS8趟平了向上的路，摘果子的却是别人。这是开路先锋的宿命。
3 传祺GS4
当年唯一敢硬刚哈弗H6的家用SUV，巅峰月销3w+，无数家庭的第一台国产车。但GS4成也爆款，败也爆款：一个爆款养活整个品牌，也把命运押在一台车上。双离合变速箱口碑崩了，等于把最值钱的口碑资产一把烧光——颜值赢来的订单，口碑一崩跑得比谁都快。再叠加换代颜值争议、GS4家族撒胡椒面式内耗，爆款生命周期被自己作死。它证明了一件事：一款神车能救一个品牌，也能拖垮一个品牌。
4 比亚迪汉
国产中大型轿车唯一图腾，巅峰一车难求、加价提车。但汉的跌落跟前面几台不一样：它没坏过、没顿挫过、也没迭代慢，它是被自己的成功反噬。当年买汉的人，买的是"国产也能造30万轿车"这口气；等市场真信了，消费者就奔着更新的王去了。更致命的是自我内卷：汉、汉L、大汉，王朝产品线一路扩张，旗舰图腾变成产品矩阵里普通的一行，稀缺性一没，加价提车就变成以价换量。小米SU7是外部围剿，真正拆台的是比亚迪自己。
5 哈弗H6
最让人唏嘘的国民SUV。连续99个月销量冠军，巅峰月销8w+，常年霸榜。新能源一来彻底翻车：燃油油耗劣势、车机卡顿、迭代迟缓，被插混精准狙击，销量断崖式暴跌。99个月的王朝，一夜之间成了时代的背影。
但话说回来，这些车真的廉颇老矣吗？当年买它们的人，大部分还在正常开着，只是部分体验还停留在五年前。好在5款车都标配了偌大的全景天窗，正是加装吸顶电视的绝佳位置~
潮派精灵专为全景天窗车型开发了一款超大吸顶电视：
18.5英寸京东方护眼屏，比大部分新能源的屏幕还要大。电视内置4G网络，激活就能联网，支持触摸/遥控/双麦克风语音声控，追剧听歌看动画打游戏都很方便。整机3.4cm的超薄厚度，微型双电机将屏幕收起后，整个电视平整如一块超大号平板，不顶头不挡视线，和车顶融为一体，毫无改装突兀感。
吸顶电视采用无级调节夹具，广泛适配市面上95%以上的全景天窗车型。
传祺GS4/GS8/ES9，荣威RX5/RX8/RX9/iMAX8，哈弗H6/H5/H9/大狗/猛龙、比亚迪汉/唐/宋Plus都在适配范围；
改装全程无损，不影响天窗和遮阳帘开合，不影响整车质保。
旧神落幕，新王登场，这是时代更替的正常脚步。你觉得哪台车最可惜？
