11万多买到21年别克GL8，空间宽敞配置丰富，适合商用家庭两不误，性价比高值得入手！

11万多买到21年别克GL8，空间宽敞配置丰富，适合商用家庭两不误，性价比高值得入手！

别克GL8自从1999年问世，我都可以说是见证者了。五代下来，俨然变成了陆上公务舱，这车的市场地位一直不错，尤其是在家庭和商务之间摇摆。你看，前两天和朋友喝咖啡，他说上次带娃出去，别克的空间和座椅舒适度才是真体验，这我倒是认。这辆2021款的，现拿到手其实挺实在的——17.6万公里的里程，算是用半年都不算狠，也算正常。

我刚才翻了下笔记，它的价格大概在11万多美元，标价12-15万，算是买车的钱还不少。现在能以11.36万拿到，真的划算。想想4年前买新车开了4年多，车价跌了17万左右，换算成每年的维护和使用成本，算下来差不多1.3万每年，跟同级别的别的车型比也差不多。你除了价格，还要看配置。

这辆车的配置一点不落伍。有全速自适应巡航、主动刹车、前方碰撞预警，安全配置算是丰富的。更别说第二排电动调节这个贴心设计，坐在后排的朋友都说：这才是卧铺级别的体验。（这段先按下不表）

太可惜了，内饰磨损明显。尤其扶手，那是真皱巴巴的，估计年头久了，难免会有点毛边。整体布局还行，不影响驾驶和乘坐。这个值不值得担心？我觉得，看个人意愿，毕竟，二手车靠的还是真实车况。

我记得有次修车店的师傅跟我说：大多数别克GL8，都是家里用的，出点小毛病都能自己搞定。这个观点其实也没错，毕竟，这车的零件供应还算充足，毕竟常见，不像豪华品牌那么特殊。

现在市场行情比较乱，估算出厂价在28万多，二手价在11万多，这差价摆在那里。按理说，价格合理还能保值，市场追捧依然在。这次我发散性思考一下：如果是短途家庭出行，油耗7.8L/百公里，算中偏低，能省一笔油费。相比起同排序别的车，这个油耗还能算标配。

对比别的同级车型，飞度在空间上精打细算，但车体较小，家庭用显得挤。Canvas（我就随便说了个品牌）价格相仿，可配置少，驾驶感也不同。你别克的避震调校，特别是相较买菜车，还是略厚道。

嗯，说到用车，女生座椅调节自如、导航、娱乐系统都还算人性化。我注意到，内饰磨损确实比较严重，尤其是扶手，几乎成了折叠的纸片。这个配置和车况咋匹配？其实没必要苛求，只要实际体验能接受就行。这让我在想：真要买，能不能砍价些？或者让卖家免费修护一下那些伤疤。

很多朋友会问：这车适合谁？我倒觉得，既适合全家旅游，也可以做小企业的移动办公室。看那空间，几乎可以搁下一整套办公设备。

买二手这事，我得说一句：务必实车实测，特别车身的划痕、内饰的严重磨损，不能只看相册或者视频。

除了价格之外，我还会考虑到，比如它的保值率。这个车几年下来，基本还能保持60%左右的价值（这是我大概估算的），算是挺不错。特别是你在南京买车，上牌时间较短（2021年7月，才两年出头），这个新鲜度还能帮你在买卖时略占便宜。

你有没有想过，为什么会有人专门留意这个型号？其实我觉得，除了空间大、配置好，后期维护也还算可控。当然啦，有朋友也会说：美系车维护成本要高一点，好不好？我自个儿曾分析过：油耗、保养、零配件，可能比日系车贵点，但爱这俩字放在心里，还是能接受的。

这车适不适合我？其实还得看个人喜好。有人喜欢豪车堆感，有人更喜欢实用主义。这辆车，空间宽敞，配置丰富，价格又低，挺诱人的。不知道你的选择偏好会不会偏向性价比一点？

目前，我比较纠结的是，这样的车，相较于新车是否还值得拼一拼？毕竟，几年后二手市场的价格会不会掉坑？有人说：二手车价格和养车成本，得算得细一点。对，我一直在琢磨：用10.5万买了车，未来还能跑几年，油耗和维护的心里账划算吗？这个问题，谁都难下定论。

（这段暂时先按下不表）我还偷懒去看了二手交易平台的一些评论，大多是价格便宜，配置还挺新，偶尔有人吐槽内饰太旧。其实、这些都只是表象，谁都可以自己掂量。

留点悬念：你觉得，一个车能陪伴家庭15年以上，最重要的品质是什么？空间？配置？还是心里喜欢那一点点？未来的路怎么走，真得看我们怎么挑选了。

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