全新智己 LS6 恒星开启预售!超级增程技术,叫板理想、问界

为了塞进1.5T增程器,新一代LS6车头明显加高,前脸显厚重。 封闭式格栅保留电车身份两侧大灯改成尖锐的T字形,配合梯形双层散热口和银色前唇,力量感中带着精致。

全新智己 LS6 恒星开启预售!超级增程技术,叫板理想、问界-有驾

侧面依旧是熟悉的溜背轿跑线条,增程版比纯电版高出2毫米(车高1673mm)

宽出车体的翼子板、隐藏式门把手、黑色B/C柱,加上20英寸双五辐轮圈和亮红色多活塞卡钳,运动感反而更强。 车尾变化最小,贯穿式尾灯和可自定义文字屏幕保留科技感,取消牌照框黑边后简洁。

66度电池破行业纪录,通勤一周只充一次

“恒星”系统的核心是智己与宁德时代联合开发的66kWh“超级骁遥MAX电池”。 这容量远超理想L7的40kWh、问界M7的40kWh,甚至比部分纯电车还大。 CLTC纯电续航452公里,意味着北京五环通勤族充一次电能跑完整周。

800V高压平台支持268kW峰值充电功率,实测15分钟补电310公里,比传统增程车快一倍。 网友调侃:“加油排队的时间,它电都充完了”。

全新智己 LS6 恒星开启预售!超级增程技术,叫板理想、问界-有驾

亏电油耗5.32L的秘密,保时捷同款涡轮

增程车最怕亏电时油耗飙升、噪音变大。 智己的解法是自研Zephyr 1.5T增程专用发动机,核心用上保时捷旗舰跑车同源的VGT可变截面涡轮。

350bar高压直喷+深度阿特金森循环,热效率冲至40.1%,比行业均值高5个百分点。 最终亏电油耗压到5.32L/100km,打破中大型增程SUV“亏电必超6L”的魔咒。

静音是黑科技

ERNC主动降噪系统通过4颗麦克风捕捉增程器噪音,车顶8个扬声器发射反向声波抵消,怠速时车内噪音仅36分贝,比翻书声还低。

全新智己 LS6 恒星开启预售!超级增程技术,叫板理想、问界-有驾

-20℃冻不透,北方用户被精准拿捏

针对北方冬季痛点,智己开发了低温畅行模式:-10℃环境可快速升温,-20℃极寒中电池全程恒温20℃。

实测显示,开启该模式后续航达成率98%,冻透的电池8分钟回温。 低电量时放电功率仍达275.5kW,爬坡超车不衰减。

预售前老款清库,新势力已嗅到危机

随着8月15日新款预售临近,现款LS6正加速清库存:直接降价3万,送5年智驾服务+灯光升级。 智己内部对增程LS6野心大,首月订单目标5000台,年底冲上品牌销量40%。

全新智己 LS6 恒星开启预售!超级增程技术,叫板理想、问界-有驾

增程市场早已红海一片

2025年上半年增程车型销量增速仅15.5%,远低于纯电的37.9%。 智己CMO李微萌信心十足:“LS6去年是20万以上纯电SUV销冠,今年换增程路线,目标还是冠军”。

增程车从此分两派,普通增程和“恒星增程”

传统增程车纯电续航普遍不足200公里,用户被迫频繁充电;智己用66度电池+800V快充+5.32L亏电油耗的组合,把增程车拉到“纯电为主、加油应急”的新维度。

正如工程师所说:“92%用户周均行驶不足333公里,450公里纯电续航就是城市自由通行证”。

8月15日预售的新车将分增程/纯电双版本,增程版预售门槛可能下探至25万。 年底还将推出六座旗舰SUV LS9,同样搭载“恒星”系统。

#图文作者引入激励计划#
0

全部评论 (0)

暂无评论