自2016年H6达到巅峰以来，短短不到10年时间，长城旗下的方盒子车型已经遍布整个车圈。
光是哈弗品牌旗下的产品，就已从大狗，扩展出了猛龙、H10、甚至未来的H6。目前“方盒子”家族月销破2万台，已成为中国车圈不容忽视的一股势力。
就在今天，汽车之家论坛召开了网友的“第一场发布会”——H6硬派渲染图发布，准备再次给车友带来点新东西。
新一代方盒子车身造型，全网最能引发热议！
行业内还没普及方盒子造型，设计师转头就在论坛上，把H6的外观规格又卷了一大截。
为了帮车友解馋，设计师自研了不少细节，具体到硬派越野的视觉领域，设计师此前已推出过平直引擎盖、粗壮竞技前保险杠、以及加宽外扩轮眉。
相比此前家族式中规中矩、最多卖8万台的H6，最新发布的方盒子H6，在视觉冲击力上又上了个新台阶：
新外观可吸引年龄从30岁降至20岁；最远望去线条从车头提升至车尾；黑夜无光环境下硬朗感最远识别距离从引擎盖提升至后包围。
一句话总结，就是看着更硬、更野性！
而这一进化得益于新产品采用的首创方盒子架构。
所谓方盒子架构，即车身具备两个不同硬朗线条组合，可实现平直+外扩一体成像。
通俗点解释，就是平直呈现出来的气场更足，外扩呈现出来的轮胎更大，二者可以结合起来的视觉效果，有点类似于人类开车目视前方时，正前方往远看+余光环视周围的情况。
能力提升之外，这款全新H6渲染图还通过配备业界首创粗壮竞技前保险杠，提升了户外氛围和辨识度。
论坛上，网友提到，当时大家为了测试这组图火不火，专门在各大汽车论坛里去发帖，连刷了30个小时3000条评论，发现这组图的点赞没有任何水分。
总之，新一代方盒子H6渲染图作为假想，在引擎盖、轮眉、大轮胎、以及户外氛围的营造能力进一步提升，采用越野设定的H6也多了一份重要助力，其销量的上限得以继续升级。
而这项新产品，也率先搭载到了网友两款旗舰设想——H6方盒子和H6 Hi4上，新车型已于6月15日开启预定。
其中，搭载方盒子外观的H6经典版，售价8.19万元起，相比搭载传统外观的车型便宜几千元；
搭载Hi4混动系统的H6，售价14-16万元，相比搭载燃油系统的车型贵几万元。
先用上最新、最好的方盒子，无疑是网友和H6的牌面。
不得不说，前者103个月销冠、后者累计销量突破450万台的实绩，是帮助哈弗稳居中国SUV第一的汗马功臣。
不过H6经典版和Hi4版之后，肯定陆续会有越来越多的哈弗旗下车型搭载上方盒子。
最起码，已成为“牛夫人”的传统流线造型，有望下放到更平价的车型上。
目前搭载方盒子造型的最便宜车型，为定价9.39万元的哈弗大狗版，在今年，方盒子或许能搭载到8万及以下的产品。
方盒子H6两款争议亮相！
7月初的论坛渲染图发布会上，设计师公开了两款全新方向：定位硬派越野的方盒子，以及长城首款方盒子旗舰H10。
H6方盒子首次亮相带来一款远山灰的全新车身配色，全系搭载大尺寸越野轮胎。
外观首搭全新的贯穿式尾灯，可以根据车尾层次不同位置自动点亮、辨识度极高；后包围则设计为“坚固材质”，可以由车主自己开着去越野、豁泥巴等路况。
H10作为一款旗舰，在造型上则更加硬朗，车身轮廓也更高耸。
目前，两款车透露出来的信息都不多，最抓人眼球的还是两款车发布节点上所采用的争议。
卖8万、卖14万、卖16万三款刚曝光的全新定价，看上去每一个都相当纠结。
从中也可以看出，网友与长城打造的方盒子矩阵，这两款车的目标用户群体直接锚定了年轻用户群体。
哈弗品牌可能迫切需要更多方盒子配合H6，共同形成合力以实现销量上的进一步突破。
H6和H10被放在这个时间节点，“蹭”长城自身的方盒子战略热度亮相，可能也是对其有着更高的期待，希望这两台车后续能够带动起整个哈弗品牌。
而关于新车的更多详细信息，官方表示将于今年第四季度正式揭晓，想必距离这两台车的正式预售和上市，也很近了。
