《时代周刊》关注中国混动新标杆,领克10EM-P引爆国际行业讨论

汽车消费市场正在发生深刻的变化,增换购需求已经占据主导地位,超过五成的消费者购车是为了升级座驾体验。Z世代成为消费主力后,对汽车的要求不再局限于代步工具,更看重技术带来的全新体验。这种需求变化推动着车企不断推出更符合当下审美的新产品。领克10EM-P在9月8号的上市恰逢其时,正好满足了市场对高端新能源车型的期待。《时代周刊》对这款新车的报道,也从侧面反映出其在满足消费升级需求上的代表性。

《时代周刊》关注中国混动新标杆,领克10EM-P引爆国际行业讨论-有驾

国际舞台的聚光灯下

在全球汽车产业格局生变的当下,领克10 EM-P的上市迅速吸引了国际权威媒体的目光。2025年9月8日,这款全新电混旗舰轿车一经问世,便引发了《时代周刊》的深度关注。该刊以“领克电混旗舰的发布,让全球混动进入中国时刻”为题,从全球视角深入剖析了中国混动技术的发展。报道中提到,西方在燃油车时代主导的游戏规则或许正在改变,而领克10 EM-P所代表的技术路线,为全球汽车产业提供了全新的发展思路。在充电基础设施尚不完善的欧美市场,混动车型既能实现低碳出行,又不完全依赖充电网络,完美契合了欧洲高速公路和北美长途驾驶的需求。这一报道不仅彰显了国际媒体对中国混动技术路线的高度认可,也预示着全球汽车产业格局正在发生结构性转变。

《时代周刊》关注中国混动新标杆,领克10EM-P引爆国际行业讨论-有驾

技术突破的硬核实力

长期以来,混合动力技术的领导权一直掌握在少数国际车企手中,但领克10 EM-P的上市打破了这一格局。其搭载的EM-P智能电混系统,展现了中国在混动技术领域的突破性进展。混动专用发动机实现了47.26%的热效率,创下同排量发动机的最高纪录,并实现了规模化量产。这套系统通过3档DHT变速箱、金砖电池与P4电机的协同工作,使车辆在纯电模式下最高可行驶240公里,SOC30%至80%充电时间缩短至15分钟以内。同时,全系标配的四驱系统实现了性能与效能的平衡,覆盖城市通勤、高速长途、低温环境等多种使用场景,推动电混技术向更高效、更实用的方向发展。这些技术突破不仅体现了中国混动技术的创新能力,更标志着中国汽车产业正在从制造中心向技术创新中心转型。

《时代周刊》关注中国混动新标杆,领克10EM-P引爆国际行业讨论-有驾

豪华与智能的完美融合

作为领克首款中大型电混轿车,领克10 EM-P立足20万级高端混动市场,以操控不将就、安全不妥协、智能不设限为核心价值,重新定义了电混豪华标杆。车型承袭The Next Day家族设计语言,外观提供六种车色选择,包括两款豪车同款双珠光漆。内饰采用四种风格搭配,配备Nappa真皮座椅、全车超18平方米软包覆盖及金属装饰细节,营造出豪华舒适的驾乘环境。空间布局上,得房率达81%,后排座椅支持电动调节、通风、加热与按摩功能,并搭载23扬声器哈曼卡顿音响与冷热车载冰箱,为乘客提供极致的舒适体验。智能方面,全系标配激光雷达和英伟达Thor芯片,辅以千里浩瀚H7辅助驾驶方案,支持30多项智驾功能,在硬件与软件层面均达到行业领先水平。这些豪华配置与智能科技的融合,不仅提升了车辆的竞争力,也满足了消费者对高端新能源车型的期待。

《时代周刊》关注中国混动新标杆,领克10EM-P引爆国际行业讨论-有驾

消费者需求的升级推动着汽车产业不断向前,从单纯的功能满足到情感价值的实现,汽车产品正在经历全方位的进化。在这样的市场环境中,能够获得广泛关注的产品往往精准把握了用户的核心诉求。随着越来越多消费者开始关注技术背后的实际体验,市场的反馈周期也在不断缩短,这要求车企既要保持创新活力,又要扎实做好产品体验,才能在激烈的竞争中站稳脚跟。

0

全部评论 (0)

暂无评论