长安吉利奇瑞联手冲击300万辆，比亚迪之后，谁能跻身全球TOP10？

比亚迪之后谁登顶？

中国车企正以惊人的速度重塑全球汽车产业格局。2024年，比亚迪以427万辆销量跻身全球第六，吉利控股集团则以334万辆位列第十，首次将中国品牌送入全球销量前十的门槛。进入2025年，长安、吉利、奇瑞三巨头不约而同将销量目标锁定在300万辆量级，其中奇瑞更是喊出326万辆的高目标，向全球前十发起冲击。这场集体冲锋，不只是销量的比拼，更是一次品牌、技术与全球布局的全方位较量。

面对如此宏大的目标，外界难免生疑：它们凭什么？又能否成功？在重庆、杭州、芜湖三地，一场场关于未来汽车产业的较量正悄然展开。

长安：央企新锐的稳进之路

作为从军工体系走出的汽车企业，长安的转型之路带着一丝“体制内”的沉稳与坚定。今年7月，“中国长安汽车集团有限公司”正式揭牌，标志着其从军工附属企业迈向独立央企的关键一步。这不仅是身份的转变，更是资源与政策支持的加码。

长安的“3311”战略目标清晰2025年实现销量300万辆、营收3000亿元，新能源与海外销量各达100万辆。上半年，长安交出135.5万辆的成绩单，同比增长1.6%，新能源销量达45万辆，占比33.3%。深蓝品牌累计交付突破50万辆，阿维塔12连续四个月销量破万，6月销量同比增长117%，表现亮眼。在重庆，街头巷尾的阿维塔门店逐渐多了起来，仿佛在诉说着这座城市对新能源车的热切期待。

吉利：多品牌协同的“混搭高手”

“吉利就像一锅老鸭汤，各种食材都炖得刚刚好。”一位杭州本地的汽车评论员曾这样形容吉利的多品牌战略。确实，从银河到极氪，从领克到星瑞，吉利在产品布局上展现出极强的灵活性与市场嗅觉。

今年上半年，吉利控股销量达140.92万辆，同比增长47%，新能源占比高达51.8%。银河系列销量突破54.8万辆，完成年度目标的54.8%；极氪品牌销量达9万辆，领克品牌15.4万辆，稳扎稳打。在杭州，吉利的展厅总是人头攒动，尤其是银河E5和极氪007的试驾预约排得满满当当。多品牌协同、精准定位，是吉利能在激烈竞争中脱颖而出的关键。

奇瑞：出口冠军的逆袭野心

在芜湖，奇瑞的厂区常年车水马龙，出口装船的车队排成长龙，仿佛在诉说着这家企业“走出去”的雄心。上半年，奇瑞销量达126万辆，同比增长14.5%，出口55万辆，蝉联中国第一，新能源销量36万辆，同比增长98.6%。这些数字背后，是奇瑞在全球市场深耕细作的成果。

不过，要完成326万辆的全年目标，下半年的压力不小。奇瑞的新能源占比仅为28.6%，明显低于吉利和长安，这意味着它必须在短时间内大幅提升新能源产品的市场渗透率。在芜湖街头，奇瑞iCAR系列的广告随处可见，仿佛在提醒人们：这家出口冠军，正在试图用新能源重新定义自己。

新能源与出口：胜负手在此

三巨头的竞争，核心战场无疑是新能源与出口两大领域。吉利目前在新能源领域占据领先，长安紧随其后，奇瑞则仍需发力。在浙江，吉利的银河系列几乎成了街头标配；在重庆，长安的深蓝与阿维塔正逐步赢得中高端用户青睐；而在芜湖，奇瑞的iCAR系列和星途系列则在尝试打开年轻市场。

出口方面，奇瑞无疑是最强的一环，上半年出口55万辆遥遥领先，长安与吉利则分别售出29.9万辆与18万辆。在“一带一路”沿线国家，奇瑞的LOGO早已成为街头常见的风景。而在欧洲，吉利与长安也在加快布局，极氪与阿维塔的海外试驾视频频频出现在社交媒体上，预示着中国品牌正在赢得海外消费者的信任。

高端化：品牌溢价的终极考验

在30万以上的高端市场，谁能赢得消费者的心，谁就能真正站稳全球前十的门槛。吉利凭借极氪与领克的组合，上半年高端车型销量达24.4万辆，增长稳健。奇瑞则通过星途与智界双线布局，合计销量突破10万辆，其中智界增速高达165%。长安聚焦阿维塔单品牌，虽然基数较小，但增长迅猛，6月销量同比增长117%，潜力不容小觑。

在杭州，极氪的车主俱乐部已经成了年轻人社交的新据点；在重庆，阿维塔的车主沙龙常常座无虚席；而在芜湖，星途车主的自驾游活动也逐渐成为当地一道风景线。高端品牌的打造，不只是产品力的比拼，更是用户生态的构建。

新品对决：下半年见真章

三巨头下半年的新品布局，将成为销量冲刺的关键。阿维塔06将搭载华为乾崑ADS 4.0智能辅助驾驶系统，领克10 EM-P与极氪9X也将陆续上市，奇瑞则押注星途星纪元E05与智界R7改款。这些新车能否打开市场，直接关系到全年目标的达成。

在杭州的吉利研发中心，工程师们正加班加点调试极氪9X的电池管理系统；在重庆的阿维塔展厅，销售人员已经开始向顾客讲解乾崑系统的亮点；而在芜湖的奇瑞工厂，星纪元E05的生产线已经进入最后调试阶段。每一家车企都在为这场“下半场”做着最充分的准备。

全球前十：不只是销量的较量

长安、吉利、奇瑞集体锚定300万辆级目标，其意义远超销量数字本身。这背后，是技术迭代速度、产品定义能力、品牌溢价突破以及全球渠道深耕的全方位较量。三巨头的集体冲锋，正在加速重构全球汽车产业的竞争格局。中国品牌跻身顶级阵营并重塑行业格局的浪潮正势不可挡。

在这场全球汽车产业的洗牌中，谁将最终脱颖而出，答案或许就在下半年的市场表现中悄然揭晓。