车企们公布的预售价，一般都是用来试水的价格，如果预售价公布后网上吐槽声音多，那么后续正式价格就会多降一些，反之则会少降一点。但无论如何正式价格基本都比预售价更低，所以9月初新车广汽传祺越7公布预售价17.18万起的时候，对它感兴趣的网友还挺多的，毕竟这是方盒子插混越野车。
如今这一新车终于确定了发布时间，9月22日将正式上市，虽然它的预售价公布后网友认可度还挺高，所以最终价格不会比预售价低太多，但依然挺令人期待的。
这台车是标准的硬派方盒子造型，长宽高分别是5045×2004×1933mm，轴距为2900mm，封闭式前脸加GAC字母标，竖向“7”字形矩阵LED日行灯辨识度很高。另外还有宽体外抛轮眉，标配脚踏并可选AT胎，Ultra版车顶还有内置式激光雷达。
这台车很特殊的一点是用上了一体化嵌入式大梁车身，高强度大梁内嵌进承载式车身，不是传统非承载大梁车，A柱用2200MPa高强钢，比传统硬派大梁车减重15%到20%，铺装路面会更舒适和安静，同时也保留了越野车身强度。
后排座椅带170mm电动长滑轨，一键放倒能变成1.9米纯平大床，后备箱最大1860L。全车38处收纳点，37处原厂改装接口，8处磁吸点位，车尾侧开加外挂备胎，一共四款配色可选。
动力表现还可以，用的是1.5T混动专用发动机，有45.975kWh宁德时代骁遥三元锂电池，纯电续航261km，如果不是跑长途的话，其实可以当纯电车开，这个续航已经能跑很远了，综合续航是1352km，跑长途也不慌。
其中版本两驱是单电机没有差速锁，四驱才有三把锁，包括前后机械牙嵌差速锁加能量锁。支持AI全地形大师系统9+X模式，泥地沙地岩石雪地蠕行都能自动识别。四驱Ultra版本还有专属的闭式双腔空悬加SDC连续阻尼减振，高配版贵确实贵得有道理。
内饰配置也不差，有1.1米全景贯穿星际屏加15.6英寸2.5K中控屏，三屏联动，还通过了国标L3级座舱认证。全系支持座椅加热，保留部分实体按键方便越野盲操作。Max版本还升级了通风、10点按摩、20扬声器、冷暖箱和双层隔音玻璃。
智驾只有四驱Ultra版才有192线激光雷达，支持高速NOA、城区NOA。至于Pro和Max版没有激光雷达，标配L2+基础辅助和540°透明底盘。
这台越7一共有两驱和四驱共四款配置。两驱Pro版预售限时权益价17.18万，两驱Max版18.78万，四驱Max版20.78万，四驱Ultra版21.78万，其中两驱版没有差速锁，适合城市为主的用户，四驱版才有锁和越野能力，Ultra版多了空悬和智驾，差价1万升级的配置还挺多，9月22日可以期待下最终价格，如果四驱Ultra版能控制在21万左右，那这台车在20万级方盒子越野市场里的竞争力确实很强。
