生活在湖南的大山之中,深知出行与货物运输的不易。村民们为了生活奔波却受困于交通不便,于是有不少人就此购买车辆,就此成为山区摆渡人,当然也有人喊我们“黑的”。我也成为了他们中的一员,但不同的是,我做得更好赚的也更多,因为我选择了纯电皮卡,雷达地平线EV,我用它搭载往返乡镇进货的村民,为镇上的商店运送山货蔬菜,接送城里上学的学生和有事的乡亲,在这崎岖山路上,地平线EV获得了他们的好评,我的订单和收入自然也不错。
经济性:省下的都是赚到的
做山区摆渡人,每天往返一次就是140公里,运输成本很重要。买车之前我考察过,其他摆渡人用油车跑运输,那油费简直是个无底洞,一个月得烧7000多。而我,选择雷达地平线EV,现在一个月电费才1200左右,粗粗一算一年能省7万,已经是一半的购车款!这车拉人带货,平时80元每人,门到门接送,单程2.5小时,下雪就3小时,其实一天也就接两单生意。我也是自己有店面经营,开店进货拉货,同时给别人带货,每100斤货物收10元,地平线EV是我的主业运货车,也是我的副业“摆渡”车。
耐用性:我的可靠伙伴
做山区摆渡人其实赚钱很辛苦,每天往返两次就是300公里,多的时候,一年跑10 - 15万公里。我的地平线EV购车一年多,去年就跑了10万公里。城乡小道、铺装路面、非铺装路面都跑过。大小问题都没出,咱这地平线EV从没掉过链子。在海拔最高2000米的山区跑,冬天还要开暖风费电,但地平线EV真正扛造,一直稳稳当当,特别靠谱,从没因为车的问题给客户耽误事儿。
通过性:山路任我行
海拔最高2000米,虽然祖国基建蛮好,但门对门接送,咱这山区路可不好走,地平线EV那通过性简直绝了。崎岖山路,泥泞土路,还是偶尔遇到的大坑大洼的烂路,它都能轻松通过。不管是拉山货蔬菜,还是送学生、送有事的村民去城里,它都能稳稳地把大家送到目的地,在这山区里,它就像个无畏的勇士,啥路都不怕。
快充与外放电:我的定心丸
纯电车总会遭遇续航问题,地平线EV夏天还挺好,续航扎实可靠,但冬天在山区跑车,暖风得一直开着,气温低所以电耗得快,夏天350公里续航到冬天就只有200公里续航了。万幸地平线EV有快充功能,出发在家充满电,到恩施补一次电就行,30分钟即可从30%补能到80%,冬天也能顺利返程。而且有外放电功能,21千瓦相当够用,有时候在路边遇到点特殊情况,需要用电,它就能派上大用场,烧水煮饭做后勤保障,给电锯供电开路通行,都可以,给我吃了一颗定心丸,让我摆速村民没有后顾之忧。
咱这地平线EV在山区跑运输太合适了,经济性让我多赚钱,耐用性让我放心跑,通过性让我不惧山路,快充和外放电功能给我满满保障,它就是我在这山区致富路上的最佳伙伴!
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