雷克萨斯进军中国纯电市场
虽然丰田在燃油车和混动车领域表现非常不错,但在中国的纯电动车市场上,它的表现就显得一般了。这也导致它在国内的国产车型选择跟国内车企合作,走低价路线。作为丰田旗下的高端品牌,雷克萨斯也推出了纯电SUV,但销量一直不太理想。
从终端销售数据来看,进口版的雷克萨斯RZ今年上半年总共才卖了244辆,而且这还是在厂家给了一定优惠的情况下才达成的销量。
尽管现款RZ的表现不温不火,但雷克萨斯并没有打算放弃中国这个市场。按照他们的计划,未来还会推出国产的纯电车型。最近工信部刚刚公布了消息,新款的雷克萨斯RZ即将进入中国市场。相比现在的车型,新款在可选配置上更丰富,续航里程也更长,算是几个主要的升级点。
新款雷克萨斯RZ设计升级
今年5月,美版的新款雷克萨斯RZ正式发布了。这款车在保持现有设计的基础上,做了一些小的升级和优化,整体竞争力也更强了。从官方图片来看,前脸还是没有传统风格的中网,但保留了标志性的纺锤形格栅边框,两边是雷克萨斯经典的前大灯组,下面则是黑色装饰,搭配隐藏式的中网,看起来挺协调的。整体来看,前脸不仅看起来很有运动感,还延续了雷克萨斯家族化的设计语言。
车尾部分,新车用了一个比较个性的扰流板设计,再加上一个小鸭尾,进一步强化了运动感。另外,贯穿式的尾灯也让整个车尾看起来更有层次感。
科技与实用的平衡
内饰方面,这辆车在科技感和实用性之间找到了一个很好的平衡。方向盘上配备了可以模拟8速手动变速箱的换挡拨片,让驾驶更有乐趣,更带感。启动按钮放在中控台的最上面,这也是它的一个独特设计。为了方便日常操作,车上还保留了不少物理按键,用起来更直观、更顺手。
动力续航全面升级
从目前工信部公布的数据来看,这台新车在动力方面提供了多种选择。其中一款叫RZ350e的车型,只配了一个电机,最大功率是165千瓦,纯电续航有606公里和719公里两个版本;还有一款叫RZ500e的,前后都配备了电机,每个电机的最大功率也是165千瓦,纯电续航分别是559公里和629公里;另外还有一款RZ550e,功率跟前面一样,但续航稍微低一点,是542公里。
跟现款车型相比,新车在动力和续航方面都有明显提升,已经达到了同级别车的主流水平。
雷克萨斯RZ价格与竞争力分析
在价格方面,现在雷克萨斯RZ的售价大概是在35.59万到45.99万之间。不过因为市场表现不太理想,所以终端优惠挺大的,有些地方优惠甚至超过了10万元。从目前的情况来看,即将上市的新款RZ虽然在产品力上有明显提升,但估计价格还是跟现在的差不多,不太可能涨价。
单从产品力来说,雷克萨斯RZ确实是一辆能达到豪华品牌水准的车,不管是动态性能还是配置水平,在这个价位里都是比较靠前的。我觉得现款RZ销量不好的原因,可能跟消费者对它的了解不够有关。相比现款车型,新款RZ动力更强、续航也更长,竞争力自然会更强一些。如果你想买一辆省心的纯电动车,RZ真的挺值得考虑的。
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