一辆落地价超过430万港元的玛莎拉蒂GT，为何被称为‘最浪漫的车’？它见证的不只是香港让税比车还贵的“超级入场券”真相，更照见佘诗曼的人生选择——当主持人惊叹“税款近220万竟是车价一倍”时，另一面却是车牌“1314”背后那份未必要立刻拥有的爱情憧憬。从2004年的奔驰SLK到如今的八缸玛莎拉蒂，她的每辆车都跟着事业同步进阶。其实真正的浪漫，或许不是婚姻带来的圆满，而是事业登顶后，依然选择相信“一生一世”的温柔坚持。
主持人:我们这一期要深入探讨的，是一辆被很多人称为‘最浪漫的车’的玛莎拉蒂，就停在香港某个地下车库，主人是大家都熟悉的演员佘诗曼，就是《新闻女王》里那位气场全开的女主角。你有没有在停车场里，一眼就被某辆车吸引过？嘉宾:有啊，尤其是那种既优雅又有力量感的车，像这辆玛莎拉蒂GT Sport，远远一看就知道不简单。而且说实话，我第一眼注意到的不是车，是那个车牌——1314，你懂的，‘一生一世’，光这数字就太有故事感了。主持人:对吧？我也是！这车光是往那一停，就自带氛围感。不过今天我们不光聊浪漫，还得拆开来看，从车本身、它的价格构成，再到车主的故事，一层层揭开。你刚说这车牌让你印象深刻，那我们先从这辆车本身说起，它到底特别在哪？嘉宾:好，那咱们先说车型。这可不是普通的玛莎拉蒂GT，而是GranTurismo Sport版本，你可以理解成豪华长途跑车里的‘运动加强版’。它从2012年生产到2019年，现在车龄大概在六到十三年之间，算是经典款了。主持人:运动版？听起来就挺带劲的。那它的身材呢？毕竟跑车嘛，体格也得撑得住场面吧？嘉宾:完全正确。这车长四千八百八十四毫米，快五米了，在车流里绝对显眼；宽一千九百一十五，高一千三百五十三，低趴的造型一出来，那种优雅又蓄势待发的感觉就有了。轴距是两千九百四十二毫米，你刚问体格，这数据说明它不光好看，空间也够用，不是那种只能坐两个人的纯种小跑。主持人:嗯，听你这么一说，我脑子里已经有画面了——一辆线条流畅、低矮修长的轿跑，静静停在车库角落，灯光打下来，特别有电影感。那我们了解了它的‘身份证’，接下来就得问了：它的‘心脏’有多强？嘉宾:来重点了。这车搭的是四点七升V8发动机，你刚说电影感，那这发动机就是它的‘主角光环’。最大马力四百六十匹，扭矩五百二十牛米，百公里加速只要四点八秒，最高时速能到二百九十八公里每小时。主持人:四点八秒破百？这已经不是快，是有点狠了。我听说V8发动机声音也特别有辨识度，像低吼一样，对吧？嘉宾:是，我明白你的意思——V8就像汽车里的‘大力士’，八个气缸排成V字，一起发力，动力猛，声浪也浑厚，开起来那种机械感和激情，是四缸车给不了的。这车不光能优雅巡航，一脚油门下去，也能让你心跳加速。主持人:听着就让人想上车。不过话说回来，这么一台性能猛兽，在香港的保有量好像并不大？是不是大家不太买账？嘉宾:等一下，你是不是想说——车这么好，怎么路上见得少？其实不是不喜欢，而是太贵了。在香港，买豪车和内地完全是两种概念，关键就在于那个让人咋舌的‘首次登记税’。主持人:说到这个我就好奇了，裸车价才二百零八点八万港元，听起来好像还好？为什么最后落地价能高得离谱？这中间到底发生了什么？嘉宾:好问题。我先打个比方——你可以把首次登记税想象成在香港买新车的‘超级豪华入场券’，而且这张票是阶梯式的，越贵的车，后面几档的‘票价’翻得越猛。裸车价只是开始，真正的重头戏在税上。主持人:阶梯式？怎么个算法？我感觉这得一步步拆，要不我们先看裸车价和内地对比，再算税，最后看每年的开销？嘉宾:完美，就这么拆。首先，二百零八点八万港元的裸车价，确实比内地同款便宜点，但别忘了，香港没有进口税，却有这个阶梯税率的首次登记税。我们来算一下2012年买车时的账：第一个十五万收百分之四十，就是六万；第二个十五万收百分之七十五，是十一万两千五百；第三个二十万收百分之一百，就是二十万。主持人:等等，你慢点说，第一个十五万收百分之四十就是六万，对吧？那我们接着算，第二个十五万乘以百分之七十五，确实是十一万两千五百，第三个二十万翻倍收，二十万。这已经三十七万两千五百了，对吗？嘉宾:对，前三段加起来是三十七万两千五百港元。但真正的‘暴击’在后面——剩下的车价，也就是二百零八点八万减去五十万，等于一百五十八点八万港元，这部分要收百分之一百一十五的税！主持人:百分之一百一十五？这已经不是收税，是倒贴钱买税了吧！那一百五十八点八万乘以百分之一百一十五，得交一百八十二万六千二百港元？嘉宾:没错。所以光是首次登记税，总共就是六万加十一万两千五百，加二十万，再加一百八十二万六千二百，算下来整整二百一十九万八千七百港元。你没听错——税比车还贵。主持人:我的天，这税都快二百二十万了！裸车才两百多万，税直接干到二百二十万，这落差也太震撼了。但这还没完吧？买了车还得养，每年是不是还得交钱？嘉宾:是，我明白你的意思。这车排量超过四千五百cc，每年车牌费就要一万四千六百九十四港元，再加上保险、验车这些杂费，七七八八加起来，这辆车当年的落地价，也就是你真正把它开回家的总成本，超过了四百三十万港元。主持人:四百三十多万？这数字太吓人了。我算了一下，税几乎是车价的整整一倍，难怪你说保有量小——这不是买车，是交‘入会费’啊。这就像一个顶级会员俱乐部，门槛太高，自然人就少。嘉宾:打个比方特别准——真的像闯关游戏，每过一个价格档，税率就跳一级，最后一关直接翻倍收，普通人根本扛不住。所以不是车不好，是税太狠。主持人:明白了，贵的不是车，是这张‘入场券’。那我们算完这笔冰冷的账，再来聊聊那个最暖的点——车牌1314。你说它代表‘一生一世’，是爱情的象征，可佘诗曼至今未婚，这会不会让人觉得有点反差？这只是一种向往吗？嘉宾:你刚说的这个反差，其实挺多人讨论。但根据她过去的公开说法，她曾坦言为事业放弃过爱情，也明确表示不会为了结婚而结婚。所以这个车牌，更像是她心里一个美好的愿望，而不是对现实的妥协或矛盾。憧憬爱情，不代表必须马上拥有。主持人:听你这么一说，我反而觉得更浪漫了——这车和车牌，是她对自己人生的一种温柔坚持。事业拼到顶峰，依然愿意相信‘一生一世’，这不就是最真实的浪漫吗？嘉宾:对，我改一下说法——这辆车不只是交通工具，它是她二十多年座驾升级史的一个高光点。从2004年的奔驰SLK350，到后来的E350轿跑，2014年换SL350，再到如今的八缸玛莎拉蒂GT，她的车一直走在时尚前沿，动力也从六缸升到八缸，座驾的每一步，其实都和她的事业轨迹同步。主持人:所以这辆车，既是实力的象征，也是情感的寄托。那如果让你用三点来总结这辆‘最浪漫的车’，你会怎么说？嘉宾:第一，车本身——一台辨识度极高、性能强悍的经典玛莎拉蒂GT Sport；第二，价——香港特殊的首次登记税体系，让豪车的落地价远超裸车，税比车贵不是夸张，是现实；第三，人——车牌1314代表她对爱情的憧憬，而她的换车史，也映照出一个女性事业步步高升的独立轨迹。主持人:总结得太到位了。这辆车的故事，既有冰冷的数字计算，也有温暖的情感寄托。回到最开始，这大概就是为什么它被称为‘最浪漫的车’之一。哪怕没结婚，她依然选择相信‘一生一世’，这种坚持，比什么都动人。嘉宾:而且你要知道，这种选择不矛盾。她不需要用婚姻来证明什么，她的车、她的生活、她的车牌，都是她自己说了算。这种自由，也是一种浪漫。主持人:说得真好。今天我们真是把这辆车从里到外、从前世今生都聊了一遍。最后我想说，找出本期节目中最发人深省的一个观点——‘车牌1314代表的不是现实的圆满，而是对爱情的永恒憧憬’。这句话之所以重要，是因为它提醒我们，浪漫不必非得落地，存在心里，也足以照亮人生。本期节目就到这里，感谢收听，期待下次再聊。
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