车辆出险记录怎么查询，这4个查询技巧，不可错过！
大家选购二手汽车，优先锁定外观顺眼合意、车况出色、做工质感扎实的靠谱车源。可当下二手车市场乱象迭起，各类隐蔽购车陷阱让人难以提防，不熟知行业内情的普通消费者，无法精准辨识车辆真实状态，也很难找出车辆暗藏的各类故障问题。大部分二手车经过专业整备美容，车身光亮洁净、整体品相绝佳，外观找不出任何缺陷，背后却刻意掩盖车辆真实的事故出险记录。细致核验车辆出险记录至关重要，下面就分享通俗易懂的车辆出险记录查询方法!
渠道一：用第三方小程序查（方便）
微信里搜【后车可鉴】或者【淘车兽】公众号或者小程序。在微信搜索栏输入【后车可鉴】，或者【淘车兽】找到小程序或公众号进入；选择"车辆事故出险记录查询"功能。上传行驶证照片，等大概1分钟，车辆事故出险历史就出来了。
渠道二：车管所或交通管理部门
带齐行驶证、车主身份证等材料，亲自到当地车管所或交管部门窗口查询。
渠道三：通过保险公司查询
凡是投过保的车，保险公司都会留存出险档案。你可以上保险公司官网查，也可以直接拨打客服电话，提供车架号或车牌号让对方帮你调。
渠道四：去4S店或维修厂查修理记录
但这个办法有明显的局限性——只覆盖本店记录。车子如果中途在外面修过，或者车主压根没去过4S店，那这条路就走不通了。
买二手车只看实车检测，不查维保出险记录，会有哪些隐藏风险？
不少消费者在购买二手车的时候，觉得只要现场仔细看车，或者找第三方检测师傅上门看一遍实车，就足够判断车况，认为维保、出险记录查不查无所谓，这种想法存在很大漏洞，会带来很多看不见的潜在风险。第三方现场检测固然非常重要，但肉眼检测有它的局限性，没有办法完全替代维保和出险记录核验，两者必须互相配合，才可以完整还原车辆全部历史。
首先，很多历史事故并不会在车身上留下明显痕迹。有些车辆发生碰撞之后，车商没有选择在 4S 店维修，而是在外面小型修理厂进行修复，更换副厂配件，钣金修复做得十分精细。第三方检测人员现场看车，只能看到车辆当下状态，很难判断几年之前发生的碰撞。例如车辆曾经发生过侧面撞击，ABC 柱内侧做过无痕钣金，修复工艺很高明，普通检测不一定能够 100% 识别，但是这次事故会在保险出险记录里面留下明确记录，写清楚事故时间、赔付金额、维修项目。如果不去查询出险记录，这一段历史就会被彻底掩盖，买家只能看到修复完成之后的车辆，不知道车辆曾经受过的损伤。
其次调表车很难单纯依靠实车检测完全锁定。调表是二手车市场非常常见的套路，车商可以低成本修改仪表里程。虽然检测师傅可以通过轮胎磨损、刹车盘磨损、内饰磨损程度做经验性推测，但是这些都只是推测，不能作为实锤证据。部分车商会同步更换内饰、轮胎、刹车片来掩盖调表痕迹，单靠看车很难实锤。而 4S 店维保记录每一次进店保养都会登记真实里程，不同时间节点的里程对比，一眼就可以发现里程跳变，直接证实调表行为。只看车不查记录，很容易高价买到一台实际里程很高的调表二手车。
还有泡水车、火烧车也存在这种情况。有些轻度泡水车经过彻底清理烘干之后，内饰没有霉斑，线束经过整理翻新，现场检测有概率出现漏判。但是泡水之后如果报过保险，出险记录就会有大额赔付记录，记录里面会写明涉水、水淹相关维修项目。另外维保记录还能反映车辆过往养护情况，如果一台车长期不做保养，频繁更换发动机配件，就算现在车子开着没问题，也预示后期故障概率会更高。
另外要明白，第三方检测只针对检测当时车辆状态，是对 “现在” 的车况判断；维保出险记录是还原车辆 “过去” 的全部历史。过去发生的重大损伤，有可能修复完短期看不出问题，但金属疲劳、线束老化等隐患会在未来两三年慢慢爆发。等到买家买车之后开一段时间出现故障，再去找车商维权，取证会非常困难。所以买二手车，不能只相信眼睛看到的实车，必须把维保、出险记录作为重要参考，交叉验证车况，规避历史事故、调表、泡水等一系列隐藏风险。
