插混VS增程怎么选？汽修老炮儿给你整明白！

插混VS增程怎么选？汽修老炮儿给你整明白！

前两天我表弟来找我喝茶，一边啃着鸭脖一边掏手机："哥你帮我参谋参谋，这新车到底是买插混还是增程啊？"我瞄了眼他朋友圈，嚯，去年刚买了房当娃他爹，这会儿又为选车愁得掉头发。其实像他这种情况特别多，现在新能源车市场就跟满汉全席似的，看着都馋人，可真要下筷子又不知道夹哪道好。

咱今天就拿茶当酒，把这事儿掰扯明白。您知道不，插混和增程就像川菜里的水煮鱼和酸菜鱼，看着都是带汤带水的，可真吃起来味儿差得远了。上周我给小区王姐修车，她那台五年前买的插混车，每次加油都要吐槽："你们这修车师傅比算命的还神，我这车跑高速比烧油的省，一到市里堵车就费得慌。"

这话可太对路子了！插混车说白了就是油车改的，当年丰田混动刚进中国那会儿，就是这么干的。您看现在比亚迪那些插混，发动机旁边硬塞进电机，底盘底下还要留出油箱位置，电池包只能委屈巴巴地挤在角落。这就跟住老房子装修似的，想装中央空调还得给承重墙让道，最后只能安个挂机凑合。

增程车就不一样了，这玩意儿是纯电车出身，发动机纯粹是给电池打工的。前两天帮朋友提新车，他那台零跑C11增程版，掀开前舱就是个大平层，发动机安安稳稳当发电员。电池包呢？足足塞进去43度电，纯电能跑300公里，这要是放插混车上，怕是油箱得缩水成可乐瓶。

不过您别以为增程就是万能的。上周修理厂来了台理想L7，车主抱怨跑高速油耗飙到9个油。这事儿吧，得看路况。插混车高速上发动机直接驱动，跟传统油车似的，反而省油。增程车这时候就有点像拖着发电机跑马拉松，电机推着车跑，发动机还得在后面吭哧吭哧发电，能不累么？

咱们小区开网约车的刘师傅就是明白人。他那台吉利银河L7插混，每天跑滴滴专车，早上出车先把电池里电耗干净，上高速直接发动机顶上，回城再用充电桩续命。这操作就跟打游戏开外挂似的，既保证续航还不耽误接单子。

要说新鲜事，最近小鹏新出的增程车居然玩起了"反向操作"。上个月帮客户检测，发现它亏电时候电机还能跟发动机联动，油耗比老款降了15%。这就跟手机系统升级似的，厂家隔三差五就搞个新花样。

现在选车真得看使用场景。您要是像我表弟这样，平时接送娃上班代步，周末带娃去郊区挖个野菜，那增程车妥妥够用。要是天天跑长途，跟收费站工作人员都混成老熟人了，插混车更实在。就像我家楼下开货运的赵老板说的："咱这车得经得住折腾，三天两头进站充电可耽误拉货。"

前两天在充电桩碰见个有意思的事儿。开蔚来ET5的程序员小哥跟理想ONE车主较劲，一个说纯电香，一个说增程实在。结果俩人打赌跑趟杭州，回来一算账，纯电车主省了200块电费，增程车主多花了80块油钱。这事儿传开后，隔壁小区几个年轻白领立马改了购车计划。

现在厂家也精明，都往"全能型选手"方向整。像长安刚出的UNI-V智电iDD，居然把插混续航干到了120公里，这就相当于既能喝咖啡又能吃辣条，年轻人就吃这套。我表弟听完直拍大腿："早知道这样，我直接等新车发布会得了！"

说到底啊，买车就跟找对象一样，没有十全十美的，关键是要对得上自己的需求。您要是每天通勤20公里，家里有私桩，增程车开着安静又省钱；要是经常跨城出差，插混车既能加油又保留电车体验，妥妥的折中之选。

最后给您支个懒人招：去4S店试驾的时候，别光听销售忽悠。把空调开最大，电量耗到20%以下，再跑跑山路感受下动力。这就好比相亲见面，照片再好看不如真人走两步来得实在。我表弟听完这话，当场预约了三辆车试驾，说要带着老婆孩子全家出动体验体验。