杭州首秀的展厅里，这台超5米长的银河战舰700已经被看车的人围得里三层外三层。大家都想亲眼看看，吉利旗下首款方盒子越野车，到底把硬件标准卷到了什么高度。
作为吉利银河切入硬派插混赛道的旗舰新品，它可不是简单的颜值改款，而是直接拿出了技术大棒。过去像三电机四驱、一体式大梁这类越野硬货，基本都被锁在50万以上的旗舰车型上，这次被直接拉到了大众视野里。预计8月中旬实车就能陆续到店，年内就会正式和消费者见面。
从外观设计看，5085mm的车长配合方正硬朗的造型，加上前脸天仪之眼灯组和尾部的小书包外挂备胎，气场确实直接拉满。但对于真正关注硬件的车友来说，更硬核的地方藏在看不见的底盘和动力架构里。
这台车的底盘直接采用了路虎卫士同款的一体式大梁，车身扭转刚度一举超过了40000N·m/deg。配合隐藏式防滚架、标配的差速锁，以及双腔空气悬架和CDC连续阻尼可调减振器，通过性参数直接给到了接近角30度、离去角31度、最小离地间隙233mm、最大涉水深度800mm。走到烂路或者交叉轴工况下，底盘支撑性和托底防护能力让人心里格外踏实。
动力架构层面，车友们选车时一定要认清不同版本的差异。高配的2.0T版本采用了前P3单电机结合后双P4轮边电机的三电机四驱架构，综合功率直接冲到了830kW，折合马力大概1128匹，零百加速一举迈入4秒级，这种动力储备在越野爬坡或者高速超车时优势极其明显。至于1.5T版本，则是匹配了双电机四驱，动力输出更加注重日常居家使用的平顺与经济。
电池方面全系给到了宁德时代的47.14kWh磷酸铁锂电池组，官方最新披露的CLTC纯电续航达到了305km。
对于日常通勤来说，305km的纯电续航意味着周一到周五上下班完全可以当纯电车开，一周充一次电就足够应对市区代步，直接省下一大笔油钱。而到了周末想带着家人去野外露营，这块大电池又能配合充沛的动力组，消除长途奔波的续航焦虑。
内饰科技感同样给得很足，车内直接搞出了五屏联动。15.4英寸中控屏、10.2英寸仪表屏、12.66英寸副驾屏、后排控制屏再加上15.2英寸ARHUD，在越野或者复杂的路况下，屏幕能实时把海拔、坡度、扭矩分配和车身姿态清晰展现出来。
舒适性配置上也没有向硬派妥协，主副驾直接给到了14点座椅按摩，车内还塞进了一个18.5L的前后双开车载冰箱，再搭配0.99㎡的双开全景天窗，长途自驾时全家人的乘坐体验照顾得相当到位。
把这些硬件配置全部摊开来看，能清晰感受到吉利在推动硬派越野技术平权上的决心。把毫秒级矢量扭矩分配、三电机四驱这些原本高不可攀的配置下放，受惠的终究是普通消费者。
现在唯一的悬念，就是后续实车到店后交出的销量答卷了。
