经典驾驶者之车
虽然宝马5系和7系都挺豪华，但大家公认最经典的还是宝马3系，它可是有“驾驶者之车”的称号。宝马3系用的是前置后驱的布局，一脚油门踩下去就能漂起来，开起来特别带感，玩味十足。作为一辆豪华车，它的价格本来就不便宜，指导价从31.99万起，不过现在为了跟新能源车竞争，也大幅降价了，最高优惠能到11.39万，入门版现在只要21.7万左右，性价比一下子提升了不少。接下来咱们就一起来看看这辆车到底怎么样吧。
全新设计语言解析
宝马3系在外观上用上了全新的设计语言，最明显的就是那个“双肾”进气格栅，这次内部改成了点阵式的结构，表面还用了镀铬装饰，看起来更有档次。这个格栅和两侧的大灯连在一起，让整个车头看着更宽、更霸气。另外，它还配备了最新的双C形日间行车灯，不仅造型独特，还能当转向灯用，一亮起来特别好认。
车头下面还有一个主要的进气口，比上面那个更大，里面还装了毫米波雷达，支持L2级别的驾驶辅助功能，实用性也更强了。
侧面设计更协调
这代车的侧面看起来比上一代更协调了。车身上的腰线挺硬朗的，从车头一直延伸到车尾，视觉上让车子看起来更长更修长。车窗边框用了镀铬装饰，不仅提升了整车的豪华感，还让侧面看起来更有层次。
因为是前置后驱的布局，所以车头部分会比车尾大一些，这也是后驱车最明显的一个特点。这种设计不仅好看，还能提升车子的安全性。至于尺寸，新车的长宽高分别是4728毫米、1827毫米和1452毫米，轴距达到了2851毫米，整体空间表现应该不错。
内饰设计与配置
内饰的设计看起来特别舒服，三幅式的多功能方向盘手感很好，用的是翻毛皮材质，握着特别有质感。而且方向盘是平底设计的，让整个车里面看起来更有运动感。12.3英寸的全液晶仪表盘和14.9英寸的中控屏连在一起，形成了现在很流行的双联屏设计，这两块屏幕显示效果很清楚，系统反应也挺快的。还能支持手机互联和语音控制，用起来很方便。另外，宝马3系还配备了16个哈曼卡顿的音响，这个配置在同级别车里算是比较高的了。
动力性能对比
动力方面，这两款车分别用了2.0T的低功率和高功率发动机，差别还是挺明显的。低功率版的2.0T最大能输出204马力，扭矩是300牛·米，从0到100公里每小时加速要7.6秒。而高功率版的2.0T就厉害多了，最大马力能达到272匹，扭矩也提升到了400牛·米，0到100公里每小时只要6.3秒，提速更快更猛。
不过它们的变速箱都匹配的是8速手自一体，开起来都挺顺滑的。油耗方面差别也不大，综合下来都是大概7升左右。所以如果你追求动力，选高功率版本更带感；如果只是日常代步，低功率版也完全够用。
宝马3系性价比高
总的来说，宝马3系降价之后性价比真的挺高的，毕竟它可是B级豪华车。不管是外观看起来多有气势，还是车内的空间表现，都挺让人满意的。而且油耗也不高，完全符合家用的需求。再加上驾驶起来很有乐趣，特别适合年轻人。你们看完这款车之后有什么想法吗？欢迎在评论区聊聊你们的看法！
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