Smart在巴黎车展发布了全新#2。这台双座电动汽车长2,746毫米（108.1英寸）。它基于吉利架构，续航180英里。

三十年前，Smart推出了第一款车型，后来叫Fortwo。这台标志性的双座城市汽车2024年停产，但现在终于有了直接继任者——全新Smart #2。

量产版在巴黎车展首发，距离Smart Concept #2亮相六个月。视觉上，它看起来是Fortwo的进化，现代细节比概念车有所收敛。

变化包括：激进大灯和圆形尾灯的图形重新设计，更小的合金轮毂，传统门把手，简化保险杠。引擎盖接缝在车头位置更高，前保险杠侧进气口去掉了花哨的像素屏。其他亮点包括车身同色格栅网、悬浮车顶、无框车窗和传统分体尾门。

产品线包括Pure、Pure+和Premium配置。Smart还发布了概念灵感的#2 Couture Edition，欧洲限量999台。这台车的特点是特殊格栅盖，看起来像路易威登包，前后保险杠有空气动力学延伸。车身用Atelier White Matte漆，配Platinum Gold车顶，16英寸Lyra轮毂带金色点缀。

Smart #2是一台小巧的电动汽车，长2,746毫米（108.1英寸），Couture Edition因保险杠附件多18毫米（0.7英寸）。尽管如此，新车比上一代Fortwo长51毫米（2英寸），比90年代末初代Smart长246毫米（9.7英寸）。尽管更长，公司仍保留了初代6.95米（22.8英尺）的最小转弯半径。

车内仪表台布局简洁，圆形空调出风口，标配10.1英寸信息娱乐屏，8.8英寸数字仪表，一个特殊的小工具安装底座，以及带集成按钮的三辐方向盘。Smart称车厢“宽敞实用”，有长椅式座椅，后备箱容量305升（10.8立方英尺）。

配置很丰富，尤其是旗舰Premium，标配玻璃车顶、加热座椅、仿皮内饰和七扬声器Sennheiser音响。

Smart #2可能由奔驰设计，但基于中国汽车制造商吉利工程设计的专属Electric Compact Architecture（ECA）平台。

这台电动汽车由后置电机驱动，输出81马力（60千瓦/82 PS）和130牛米（95.9磅-英尺）扭矩。更重要的是，35.8千瓦时LFP电池包提供WLTP续航290公里（180英里），是EQ Fortwo的135公里（84英里）续航的两倍多。电池兼容65千瓦直流快充，10-80%需要20分钟，支持V2L。

尽管专注城市，公司仍强调驾驶动态，有更宽的轮距、低重心和同级独有的五连杆后悬架。Smart在安全上也下了功夫，有新版标志性Tridion Cell Evo结构，以及大量ADAS，包括Pilot Assist、自适应巡航、盲点监测、后碰撞缓解和后方交叉交通警报。

Smart Europe GmbH欧洲研发副总裁Dr. Tilo Schweers说：“在这种紧凑的车上取得平衡，意味着要调整每一个细节，从底盘硬点、转向比到适合城市街道和开放高速的轮胎配方。我们在试验场、风洞和不同气候的公共道路上测试了Smart #2，因为驾驶信心必须在现实世界中站得住脚，而不只是纸上。”

Smart还没有公布价格，但Autocar报道#2在英国起价17,900英镑（23,700美元）。由于Smart #2比雪铁龙Ami和菲亚特Topolino这类双座重型四轮车复杂得多，对手包括四座城市电动汽车，如雷诺Twingo E-Tech、日产Pixo、Dacia Spring EV和即将到来的大众ID. Up!。

除了欧洲和英国，Smart #2也会在中国等其他市场销售。