尽管最近这几年轿车越来越普遍化，可是轿车的价格毕竟仍是很高的，所以许多家庭买一辆车都会开许多年，不会每年都换车。
堵车尽管很正常，可是轿车在拥堵的道路上行进不能发挥出正常的水平，长时刻这样会发生很多积碳。
假如不整理积碳，积碳问题只会变得越来越严峻，一旦积碳过多，轿车油耗就会添加，动力也会下降。
因而，关于长时刻在拥堵的城市道路上行进的轿车，车主有必要定时整理积碳。
整理轿车积碳的办法许多，最为直接有用的便是拆开发起机整理，这种办法比较麻烦，所以，一些车主会向油箱中添加燃油宝，以此来到达去除积碳的目的。而一些车主会经过挂空挡踩油门来消除积碳。
积碳问题是老生常谈的一个话题，但还是有很多车主不明白
当发动机的积碳堆积严重的时候，不仅会拉垮汽车的整体性能，三元催化器这个很重要的零件，虽然总是被车主忽略，但是它一旦被积碳堵塞，就会让汽车的动力和油耗变动很多，
这是因为三元催化器在被积碳严重堵塞之后，不能正常净化尾气了，所以汽车尾气就会超标严重。
积炭是怎么产生的
1.机油供养不足
发动机正常工作时，正常进入燃烧室的汽油和机油在供氧不足的情况下不能在气缸内完全燃烧，产生碳烟和润滑油烧焦颗粒。当发动机继续运转时，进一步氧化，变成胶质。牢固地粘附在活塞顶部、活塞环上的气门背面、进气管内表面、节气门体和燃烧室等部位。在高温的反复作用下，胶质转化为沥青质、胶质和碳，从而形成积碳。
2.曲轴箱通风设置
为了防止空气污染，汽车设计工程师将发动机排出的废气直接引入进气歧管，与新鲜空气一起进入燃烧室燃烧。高温油蒸气使新鲜空气充满进气歧管，一部分附着在管壁和气门背面，另一部分在进气门处与喷射的燃油混合形成混合蒸气，进入燃烧室，燃烧后排出车外。
3.汽油质量差
汽油在储存和运输过程中，容易与空气反应形成胶体物质，或者汽油本身胶体含量很高(汽油质量差)。这些胶体通过车辆的燃油供给系统随汽油进入燃烧室，然后与汽油一起燃烧，会在喷油器、发动机燃烧室、活塞环槽、火花塞、进气门背面、进气口等燃油供给系统的部位造成大量积碳和油渍。
4.发动机运转低速
拥堵的城市路况让车辆一直处于走走停停的状态。发动机不能高速运转，逸入燃烧室的燃油或润滑油不能100%燃烧。燃料中未燃烧的部分在高温和氧气的作用下形成胶体，附着在发动机内部的零件表面，然后在高温的作用下形成积碳。
5.发动机的化油器老化或损坏
由于电喷发动机的控制特性，气缸每次工作都是喷油然后点火。当发动机熄火时，点火会立即切断。而这个工作循环喷出的汽油是无法回收的，只能附着在进气门和燃烧室壁上。汽油易挥发，但汽油中的蜡和胶质残留。长此以往，汽油中的蜡和胶质越积越厚，反复加热后变硬，形成积碳。
为什么要定期检查和更换机油？
机油对于发动机就如同血液对于心脏一样重要。机油中含有多种添加剂，能够有效保护发动机重要的移动部件，保证发动机正常运作。
润滑：机油最主要功能就是润滑，它可在发动机的金属部件表面形成油膜，减少金属面的磨损。
清洁：分解发动机使用过程中产生的油泥和沉积，保持发动机内部清洁
防锈：中和发动机内使用过程中产生的酸化物质，并形成防锈防腐层，避免金属部件因氧化而生锈腐蚀。
密封：密闭活塞和缸体间的缝隙，使燃油燃烧充分，提高燃油效率。
冷却：分散发动机磨损产生的高温，保护发动机各部件。
润滑油在作用过程中，添加剂被逐渐消耗，燃烧产生的污染物与机油混合产生油泥、沉积，时间一长，这些污垢不但会加速发动机磨损，还会导致发动机锈化腐蚀、散热不畅等严重后果。因此，及时更换机油是对发动机最好的呵护。
的确，汽车保养时换机油非常重要，但保养时可不能只是换机油。汽车保养时，除了换机油，聪明人每月都会清理这4处，车子油耗更低，动力也更足。
学会这4个“汽车保养”习惯
1、仪表盘
仪表盘是汽车的重要组成部分，所有的驾驶员在开车时都会碰到仪表盘，它的清洁与否将直接影响驾驶员的视觉需求，如果长时间污渍引起的汽车老化也是不小的费用。
如果仪表盘不是很干净，而且有不规则的棱角，那么如何正确清洁仪表盘呢？可以用干净的软布轻轻擦去污垢灰尘接触到的表面，而那些洗小间隙，可以用牙签、棉布或纸巾包起来，不仅可以清洁，还可以避免划伤仪表盘。
2、雨刷
雨刷用于擦去汽车前部挡风玻璃上的雨水，是保证行车安全的重要部位之一。有些人因为雨刷花太长时间刷玻璃还刷不干净，并抱怨雨刷质量低劣。
事实上，很多时候是由于维修不当造成的。由于雨刷是由橡胶材料制成的，经过长时间使用容易老化。当玻璃上有干杂物和灰尘时，雨刷工作时很容易损坏。最好不要在干燥环境中使用雨刷，毕竟，在没有水的情况下，挡风玻璃会有很大的阻力，对雨刷的损坏也很大。
3、玻璃水箱要保养
玻璃水箱也是很重要的部件，用来喷玻璃水，可以清洁汽车的挡风玻璃，玻璃的干净程度也影响着行车的安全。
玻璃水看似很小的东西，其实也是很重要的。冬天温度比较低，普通玻璃水会被冻住变成冰，不仅会喷不出来，还有可能会冻坏水箱，冻坏玻璃水的管路。
在冬天，玻璃水就要换成防冻的，建议大家汽车玻璃水不要自己去配，真的划不来，玻璃水本身没有多少钱的东西，买原材料的钱都有可能超过买成品的，效果还不好。
4、要清理积碳
当发动机的积碳堆积严重的时候，不仅会拉垮汽车的整体性能，三元催化器这个很重要的零件，虽然总是被车主忽略，但是它一旦被积碳堵塞，就会让汽车的动力和油耗变动很多，
这是因为三元催化器在被积碳严重堵塞之后，不能正常净化尾气了，所以汽车尾气就会超标严重。
我们可以通过哪些方法确认爱车有没有积碳？
1.内窥镜检查
把火花塞或是喷油嘴拆下，用内窥镜来观察气门积碳的程度。
这种方法很方便，但是内窥镜的成本非同小可
2.油耗上升
碳，它是一种凝胶物质，具有很强的吸附性，在一定程度上会吸掉部分喷入气缸内的燃油，同时也会加大活塞，和曲轴内部一些机械零件的阻力。
而且，这部分被吸掉的燃油还会在不完全燃烧的状态下形成新的积碳，如此恶性循环，会越来越费油了。
3.折叠解体法
也就是把发动机拆开，检查是否有积碳产生。
这样做的方法就是可以很直观的看见内部结构，但是做起来非常耗时耗力。
4.查看机油口
大家可以看看自己车子的机油口，看它是不是干净或者是少量积碳，这种现象说明正常，
如果很脏，用手电看一下还有一团漆黑的话，积碳就较为严重，需要及时清理。
5.尾气
大家也可以通过味道来判别，尾气当中的气味过于刺鼻，也许是没有充分燃烧的燃油，产生的二氧化硫。
积碳一般喜爱聚积在哪些位置？
1、喷油嘴积碳
易构成汽油雾化不良，构成油流，下降燃油功率，添加油耗，影响主张机性能及动力。
2、节气门积碳
易构成怠速颤动不稳，加快不良，启动困难，再进一步就会构成失火断缸，直到无法主张。
3、进气道积碳
由于汽油和空气需求在进气道混合，它就像海绵相同会吸附部分汽油，导致进入焚烧室的汽油变得更淡薄，还会构成进气道的管壁变粗糙，进气产生旋涡，影响进气功率及混合气的质量。
4、进气阀积碳
阻碍燃料抵达气缸，影响进气门有用开合，构成气门密封不严，使其气缸压力缺乏，构成主张困难，主张机抖动，严峻影响主张机动力。另外会加快气门杆和气门油封的磨损，构成机油下窜烧机油。
开车发现这3个“信号”时,阐明发起机“积碳严峻”，及时整理才好
信号一：车辆怠速不稳
当车辆内行进进程中，发起机作业的转速不稳，忽高忽低的状况，也便是说发起机呈现颤动的状况转速不均匀，这时有或许是发起机内部的积碳过多导致。
当发起机内部呈现积碳过多时，喷油嘴喷发出来的汽油会被积碳吸收，然后使动力得不到充沛转化，车辆内行进中就会呈现怠速不稳的状况。
信号二：怠速颤动
车子之所以呈现这种状况是由于发起机没有能够安稳作业，这时发起机就会发生颤动，然后车子就会跟着发生颤动，而发起机颤动的罪魁便是内部积碳过多，假如不及时整理积碳很或许就会作废发起机。
信号三：噪音增大
油路中常年累积的积碳影响油路流畅性。不少车主长时刻不良的用车习气会构成轿车发起机内部积碳，发起机积碳车子就会呈现一系列的问题，
比方噪音增大。发起机是车子的心脏就，除了日常的保养，作为车主必定要及时整理积碳。
若呈现这以上几个体现，标明轿车积碳比较严峻了，提示车主必定要及时整理积碳了。
这些除积碳误区，你知道几个？
1、空挡踩油门就能除积碳？
原地反复轰油门，不光不能清积碳，反而会给发动机带来更多的积碳，除了油钱，有可能轰掉了不少清积碳的钱。
再来讲点夸张一点的，这少数的车子，反复大脚轰油门之后，甚至会引起车辆自燃。
有些车轰油门后会“回火”，易引起自燃
因为这个车子，在大脚轰油门之后瞬间收油门，就会有一部分没有完全烧干净的油气混合物，被冲到排气管里面了，然后，它被排气管里面的高温点燃了，这种就叫做“回火”了。
如果排气管喷出来的火焰，接触到车尾的塑料件，有可能就真的烧起来了。
2、加入燃油宝就可以除积碳？
很多车主在去加油站加油的时候，都被推荐过燃油宝，那么在听了推销人员的吹嘘之后，多数人都会动心，但其实，燃油宝根本不能清理积碳。
所谓的燃油宝，它的主要功效就是提升汽油中的“辛烷值”，因为很多人想降低汽车的油耗，解决积碳故障，所以才会去使用这种东西，也有一些车主在使用了燃油宝之后，感觉汽车动力提升了。
这是因为燃油宝把汽油的辛烷值提升了，就比如是把92号的汽油变成了类似95号的汽油，所以才会让汽车的动力稍微有一点点的提升。
但这些提升是很短暂的，而且现在很多地方利用车主对这方面的不了解，将劣质或是杂牌的燃油宝推销给车主，这样的燃油宝使用以后，反而可能增加杂质的滋生，导致积碳更加严重，发动机有可能会因此受到损伤。
维修工：教你个“小窍门”，积碳全跑光了
小编特地去请教了一个在车行工作十多年的维修工，他教了我一个少花钱的"小窍门"：就是使用车行专用的积碳清洁剂，使用后积碳全跑光光了。
尤其是免拆型的专业积碳清洁剂去清理车内的积碳，不仅效果好，而且因为不用拆卸零件，所以不会留下安全隐患。
还能在积碳清理出来之后，让积碳故障都得到解决，这个办法是现在许多维修工们都在推荐的一种除积碳办法，如果你不懂养车，今天这个小窍门一定要学会。
老维修工推荐这款安全有效的三元催化清洁剂，不仅清理效果好，费用也不高，如果你的车也需要清理积碳了，可以使用下方这款老司机都在用的产品，除积碳效果好，安全性能也很高，值得推荐，用过的都称赞！
7大独家配方，精准除碳
拥有14年品牌历史的产品早已见证了国内汽车行业与汽车清洁养护行业的崛起之路，伴随汽车后市场规模踏入万亿级大关，也持续向广大的车主释放科学养车的信号。
独有的“LP+”除碳配方，采用PIBA+PEA以5:3的黄金比例，通过超高温融合，再通过临界点冷却，使产品可以做到分区精准除碳。
不仅能做到针对缸内高温区进行深层次清洁，使其充分燃烧，恢复动力，而且还能针对油路、喷油嘴等低温区的积碳进行溶解，达到油路畅通，节能减排的效果维持汽车发动机的正常、省油又高效的工作。
除碳这件事，一定不要选错燃油宝，不然效果适得其反！
LP+原液成分含有7种高效功能配方，精选聚异丁烯胺、高效减摩剂、防锈剂、破乳剂、润滑剂、防腐剂、助燃剂、溶菌剂，可以有效提升发动机燃烧效率，瞬间提高燃油经济性。
除碳效果实测，真实看得见
根据国家石油石化质检报告显示，三元催化清洁剂首瓶除碳率高达95.2%，轻松实现除积碳、减油耗。
我们将一台多年未清洗积碳的老车，加入三元催化清洁剂进行除碳，可以看到在清洗前后，火花塞等部位积碳有明显减少，齿轮光滑，附着的胶质显著减少。
使用前 VS 使用后
使用前 VS 使用后
使用前 VS 使用后
使用方法简单，傻瓜式操作
使用方法也非常简单，首先打开油箱盖，撕开铝膜封口，将一瓶三元催化清洁剂加入油箱之后再加满汽油，就可以实现充分的除积碳效果，同时还能提升油品质量、清洁燃油系统。
加入一瓶清洁剂，就能时刻保持燃油系统的清洁畅通，让发动机持续焕发强劲动能。
除了清理积碳，还可以有效缓解怠速抖动、加速无力、气缸爆震、耗油飙高、尾气超标、油路堵塞问题，一瓶清洁剂六大功效，自己在家动手养车必备。
现在活动期间，如果您车子动力不足、油耗高，可以试试这款三元催化清洁剂，效果真的很好！
需要的直接点击下方即可购买~
全部评论 （0）