上周刷杭州萧内网的本地帖，差点被评论区逗乐，结果往下翻完越看越气——萧山一位姐们5年前全款提的一汽大众迈腾，踏踏实实开了5年，前两天车机突然弹个窗：车联网服务还剩3天到期，要继续用的话一年399，三年打包499，不交的话远程开锁、寻车鸣笛、查车窗、车辆定位、车况异常提醒、地理围栏这几个常用功能全给你停了，一共8项。 她当时站在车旁边懵了快一分钟，买车的时候销售拍着胸脯说这些都是“车自带的配置”，她这5年用APP远程开小区单元门旁边的车、停车场忘位置了让车闪两下笛、出门前躺床上摸手机查车窗关没关，顺手得都快形成肌肉记忆了，从来没往“这玩意儿还要每年交钱”上想。
她把这事发上去的时候也没想着爆，就写了句“吃相太难看”，结果不到仨小时帖子浏览量冲到5万多，底下一堆车主跟着晒同款遭遇。 有个开青岛牌照宝来的哥们说，他去年也碰上这事儿，某天早上出门想远程热车，点开APP直接弹“服务已过期”，以为车联网模块坏了，请假跑了一趟4S店，才被告知是5年免费期到了要续费，回家翻了三遍购车合同、车辆说明书，连“免费5年”这四个字都没找着，销售当初只说“车联网都是大众车的标配”，他稀里糊涂交了第一年399，后来越想越觉得膈应。 
车质网和消费保上能查到上百条同类型的投诉，几乎覆盖了一汽大众所有带车联网的燃油车型：宝来、速腾、探岳、途岳全有中招的车主，投诉内容清一色是“购车时销售未告知车联网有免费期限，5年里没有任何提前提醒，到期突然弹窗要求续费，否则基础控车功能全停”。 有个江苏的探岳车主去年把这事投诉到12315，当地市场监管局介入调解的时候，车企拿不出任何售前告知过免费期限的证据，最后协商下来给免了2年的续费，8项功能也恢复了正常使用。
很多人说这事儿气的不是399本身，是停的那8项功能根本不是什么花架子——不是车载KTV、在线听歌、视频播放这类增值服务，是原来你拿实体钥匙就能操作的动作：远程开锁本来是你站在停车场拎着菜就能点的，寻车鸣笛本来是你逛完超市找不到车就能触发的，查车窗本来是你出门走了半路怀疑没关就能看的，现在这些动作挪到APP里之后，就被归成了“车联网服务”的一部分，没续费的话你点一下就弹“服务已过期”，真要是钥匙落在车里了，连个远程解锁的救急通道都没有，只能等着叫救援。 
有网友算过一笔账，399一年看着不多，一辆车要是开10年，光这一项就要花近4000块，够加两箱半95号油了。 更让人犯嘀咕的是原来的认知差：之前大家都觉得订阅制是新能源车的玩法，什么特斯拉的座椅加热按月开、蔚来的NAD自动驾驶按年租，油车车主从来没把这些词往自己身上揽，毕竟油车都是一锤子买卖，买回去的后视镜、电动车窗、遥控钥匙都是自己的，谁能想到现在的油车连“远程开锁”都要按年租？
扒一下行业里的同类情况，2023年的行业统计显示，当年国内68%的新车都标配了基础车联网服务，但免费期到期之后只有30%的用户愿意续费，绝大多数用户都是直到弹窗跳出来才知道这玩意儿还要额外掏钱。 BBA的车联网年费也在99到399的区间内，不过人家中高端品牌大多停的是在线导航更新、远程温控这类非必要功能，像远程开锁这种基础控车一般不绑续费。 丰田的雷凌、荣放是5年免费车联网，到期后续费一年才30多块；本田的智导互联也是5年免费，续费价格不高；比亚迪汉EV是5年娱乐流量免费，基础的远程控车不绑续费；小米SU7是首年免费，之后199一年，但远程解锁、寻车这类基础功能不跟续费走。 对比下来大众把8项功能（含3项基础控车）全绑续费的做法，在同级别燃油车里确实算激进的。 
法理层面的依据倒是明明白白摆着。 2026年2月市场监管总局刚发的《汽车行业价格行为合规指南》里写得清清楚楚：凡是车辆功能附带有免费试用期的，销售环节必须主动向消费者告知免费期限、到期后的收费标准，没有提前讲清的，不能事后擅自收取续费。 对应到《消费者权益保护法》第8条，消费者本来就有知情权，车企售前不提及免费期限，属于故意隐瞒重要交易信息，要是合同里也没标注相关条款，消费者完全可以走12315或者属地市场监管投诉，主张车企明示规则，甚至可以要求退还对应期限的服务费用。
现在已经有打算提一汽大众燃油车的用户，提车前就把三条约定硬加到购车合同里了：第一条，车联网服务的免费期限为X年，自开票日起算；第二条，免费期到期后，停用的功能清单和保留的功能清单分别列明，不能含糊地说“相关功能停用”；第三条，续费的标准为1年X元、3年X元，后续涨价需提前30天告知。 之前有个杭州的准车主晒过自己加的补充协议，4S店销售一开始不肯写，说“都是全国统一政策，不用写这么细”，磨了四十多分钟才盖了章，说白了就是怕5年后再出现这种“突然弹窗”的扯皮。 
还有车主翻出来，之前宝马在海外搞过“座椅加热订阅”，一年要交几千块才能开，当时骂得全网皆知，后来才取消了这个政策，现在看起来订阅制的风已经从新能源车吹到燃油车了，而且不止是娱乐功能，连原来的基础控车动作都被拆出来做付费项，之前还有合资品牌传过要给ACC自适应巡航搞按月订阅的消息，虽然还没落地，但光是看看现在的车机弹窗就知道，以后买车光看裸车价已经不够了。
回到这次的萧山女车主，她发帖之后一汽大众的客服主动打了电话过来，说可以给到“老用户专属优惠”，399减100，她没答应，说“我要的不是减100，是我买车的时候你就该告诉我这功能是5年免费的，不是现在跳出来跟我谈优惠”。 帖子底下现在还有人在更进展，说已经帮她联系了萧山的消保委，下周约了线下调解，至于最后能不能要回说法，还等着看结果。
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