豪华纯电定位，红旗天工05相对亲民，2.9米长轴距，智驾如何？

豪华纯电定位，红旗天工05相对亲民，2.9米长轴距，智驾如何？

要论品牌血统的话，其实放眼整个自主汽车品牌领域，红旗汽车确实是起步时间足够早，而且在传统燃油车时代已经有过不少豪华产品的代表作。如今进入到电动化时代，红旗汽车转型的节奏也相当快，现在除了传统的油车系列产品，红旗天工系列车型也是在快速扩张的，就比如全新车型红旗天工05，这款车相对来说是比较亲民的路线。

作为一款纯电动中型轿车，实际价格定位已经压低到了类似传统油车的水平，起步指导价15.98万，而且上升到顶配750智选版，其实指导价也不过18.58万，整体的价格区间如果相比一些合资品牌的传统燃油中型B轿车，反而是相对便宜一些，所以这款车在价格上就是要走量的，并没有那种豪华品牌端着架子的感觉。

现在的纯电动车型在尺寸空间表现方面确实是存在一些优势，这款车总长度4820mm，宽度1915mm，而轴距做到了2900mm，轮廓上已经可以感受到明显的宽体效果，而轴距2900mm放在中型B级车圈子里也算比较大了，毕竟纯电动平台确实不用考虑发动机舱以及后半部分油箱等位置，实际空间利用率会比较高，所以上车感受这款车型的第2排相对宽敞，包括后排中间地板位置也几乎没有隆起。

如果相比传统燃油领域的红旗H5等车型，这款全新的红旗天工05造型设计语言明显不一样，毕竟是隶属于全新的纯电动系列，车头前脸就没有采用那么复杂的直瀑式条纹装饰，而是简简单单的封闭造型搭配两侧流行的狭长灯光。

车身侧面整体姿态是偏向于比较前倾运动的效果，包括整个车顶线条也显得比较飘逸，当然细节上也提供了现在很流行的隐藏门把手。但是看尾部辨识度就比较高了，并不是满大街那种简简单单的贯穿式线条尾灯，反而是选择了中间断开的样式，两侧延伸到车身侧面还有较大面积的立体效果。

毕竟红旗汽车本身就有豪华品牌的定位，所以坐进车内是能感觉到一些小细节的豪华质感，比如在细节用料方面，除了有大面积的皮革软包覆盖，一些经常触碰到的面板位置还有更细腻的纹理质感。当然台面上主打的还是现在流行的大尺寸悬浮屏幕，全系都是15.6英寸，整个车机UI界面的设计也比较顺手，尤其底部菜单的常用功能按钮设计比较合理。

至于现阶段热度比较高的智能辅助驾驶系统，红旗天工05这款车也没有缺席，上升到16.98万的版本就提供了高阶的智能辅助驾驶，已经支持了高速以及城市路段的领航功能。就拿高速NOA的场景来分析，百公里的接管频次已经可以下降到0.5次之内。

硬件动力配置全系并没有差异化对待，无差别提供了286马力电动机，实际零百加速成绩已经做到了7秒之内，开这款车深踩油门的情况下，实际感受推背感比较强烈了。当然低配和高配主要的差异在于续航能力，550公里和750公里两个版本差异还是比较大的，如果确实有跑高速跑长途的现实需求，那相对来说还是更建议高配版本会打消里程焦虑的问题。

问题来了，你觉得红旗天工05值不值？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。