当合资品牌开始玩起性价比，这场新能源大战才算真正进入高潮！5月16日，天津工厂里那台挂着bZ5铭牌的纯电轿跑SUV缓缓驶下生产线，丰田用一记13万级起售的定价惊雷，把新能源市场炸开了锅——要知道这可是辆轴距2880mm的中型SUV，顶配带激光雷达的版本才卖16万，比小鹏G6足足便宜了4万块！
■ 价格屠夫的诞生：丰田这次真把桌子掀了
走进北京车展的观众都记得那个画面：在bZ5展台前围了足足五层人墙，工作人员嗓子都喊哑了还在解释"预售13万级不是套路"。这个定价有多离谱？我们列组数据就懂：
零跑C10纯电版：12.88-16.88万（续航530km）
深蓝S07纯电版：17.49万起（续航620km）
小鹏G6：17.68万起（续航580km）
而丰田bZ5上来就是550km续航版本13万级，630km续航+激光雷达的城区辅助驾驶版本16万级。更狠的是，这车尺寸比竞品大一圈，车长4780mm配上21寸大脚，直接把"性价比"三个字焊死在车门上。
■ 藏在价格背后的技术杀招
别以为丰田只是玩价格战，这次是真把压箱底的技术都掏出来了。顶配车型头顶激光雷达，搭载的Momenta 5.0城区辅助驾驶系统，实测能实现红绿灯自动启停、无保护左转这些高阶功能。更绝的是车机系统——15.6英寸巨屏支持手势控制，AI虚拟助手能记住你常去的充电站，256色氛围灯能跟着音乐自动变色，这智能化程度完全不像传统合资厂的手笔。
续航方面也暗藏玄机，73.98度大电池配200kW电机，实测在30℃天气下跑出过657km成绩，反向虚标这事儿算是被丰田玩明白了。最让人意外的是车内空间，前排座椅能完全放平成1.8米大床，后排地台纯平设计，这空间魔术连本田看了都得喊声老师傅。
■ 合资反攻的号角已经吹响
现在回头看4月新能源销量榜，前十名里国产车占了9席的格局可能要变天了。丰田这波定价直接捅穿了合资车的价格天花板——要知道去年大众ID.4起售价还要19万，现在丰田直接砍到13万，这哪是降价？分明是掀桌子！
但消费者更关心的是：这车会不会减配？从目前曝光的信息看，全系标配L2级驾驶辅助、全景天幕、10喇叭JBL音响，连手机无线充电都没缺席。唯一能挑刺的恐怕就是磷酸铁锂电池，不过丰田敢给8年/16万公里质保，显然对自家电池管理技术信心十足。
■ 国产车要如何接招？
这场价格战打到这个份上，受伤最深的恐怕是那些20万级国产新势力。小鹏G6刚官降2万，转头就被丰田背刺；零跑C10引以为傲的性价比优势，在bZ5面前也黯然失色。更可怕的是丰田的产能——天津工厂年产能30万辆，真要放开卖，月销破万恐怕不是难事。
不过也有业内人士指出，丰田这波可能是亏本赚吆喝。按电池成本估算，73.98度电池包成本就要5.9万，加上激光雷达和英伟达芯片，16万的定价确实贴着成本线在卖。但别忘了丰田有全球采购优势，加上自研三电技术，成本控制能力绝非新势力可比。
那么最后小编想问：当合资巨头开始用国产车的打法抢市场，这场新能源大战会不会演变成"狼吃羊"的游戏？丰田这匹狼，会不会把羊圈掀个底朝天？对此你怎么看？
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