卖136.8万的日系SUV！搭3.5T V6发动机，有这钱我为啥不买宝马X7？
刚刷到这条推送的朋友，您要么兜里揣着百万现金，要么正往财富自由的路上狂奔。今儿咱就掰扯掰扯：揣着136万现金冲进4S店，您是选宝马X7的蓝天白云标，还是赌一把英菲尼迪QX80的隐藏式门把手？
一、这车开出去真有人认识？
前脸那个占半张脸的进气格栅，乍看以为是雷克萨斯LX的远房表亲。3075mm轴距确实比雷克萨斯LX多出75mm，可您知道现在短视频平台上多少路人把英菲尼迪认成＂奇瑞王＂吗？北京某二手车商亲口跟我说：＂收十台QX80，八台车主抱怨聚会时被问＇这车是不是国产新品牌＇＂。
中控三联屏看着挺唬人，可您试试连续点三下屏幕调空调温度，再对比宝马X7的实体旋钮——保准您恨不得把屏幕掰下来。更绝的是那个按键换挡，开惯怀挡的老板们得做好按错键的心理准备，毕竟紧急倒车时找按键可比掰挡把刺激多了。
二、3.5T发动机是真香还是真冤？
砍掉祖传5.6L V8换装3.5T V6，450马力听着挺猛，可隔壁宝马X7的4.4T V8轻轻松松做到530马力。关键这车重达2.8吨，实际开起来推背感可能还没卡宴混动来得直接。官方说14.2L油耗您就当听相声，真实油耗直奔20L/100km，加油站小妹见您都得喊声＂金主爸爸＂。
底盘倒是堆料够狠，前后双叉臂+空气悬架听着专业，可您问问西北矿区开老款QX80的煤老板们——去年内蒙古有三位车主集体投诉＂越野时悬架突然锁死＂，4S店解释说是＂防止过度颠簸的保护机制＂。要我说，这设计就跟给拳击手套装防滑垫似的，多余！
三、百万级SUV的隐形鄙视链
汽车圈有条潜规则：100万是面子工程的分水岭。宝马X7车主刷的是高尔夫俱乐部会员卡，雷克萨斯LX车主亮的是沙漠穿越勋章，卡宴车主晃的是夜店VIP手环。您开个英菲尼迪QX80，大概率要面对保安三次盘问：＂师傅您是来修暖气的？＂
更扎心的是保值率。查查某二手车平台数据：三年车龄的QX80残值率比同价位X7低15%，相当于每年白扔台五菱宏光。广州有位做建材生意的老板，去年136万买顶配QX80，今年急用钱挂98万愣是没人接盘。
四、老板们的真实选择
某豪华车论坛做过统计：手握百万购车预算的群体，72%首选BBA，21%考虑保时捷，剩下7%分流给路虎、雷克萨斯等品牌。4S店销售悄悄透露：＂来看QX80的客户，十个有八个最后选了揽胜运动版。＂
不是说QX80一无是处，这车第二排独立座椅确实比X7宽敞，车载冰箱能塞下12瓶香槟。可您细想：都花136万了，要真冲着空间去，直接上奔驰V级顶配还能省出块劳力士，它不香吗？
所以问题来了：要是您突然中个彩票，是选人尽皆知的宝马X7，还是赌把冷门豪车？评论区蹲个真实答案——说选QX80的老板，敢不敢晒个行驶证？
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