杰兰路针对智界V9首批车主做的那份深度调研，把高端MPV市场最真实的一面翻了出来。
接送孩子、全家出游、商务接待，一台车要覆盖三种生活。动机数据最诚实，它告诉你车主真实的生活半径和节奏。
到这里人群画像已经有了轮廓，但还差最后一块拼图。
先说人群这组数据：37.5岁的平均年龄，恰好是这代中产家庭压力最大、也最有支付能力的阶段。三十多岁、已婚、多孩，三个标签放在一起，指向的是一群正处在人生最忙、也最舍得为家庭花钱的人。
周末或假期出游、户外活动排在购车动机第一，被选比例56.1%。顺着这个场景能还原出车主的一天：早上送娃，白天接客户，周末全家出游，一台车全包。
人群画像很清楚：已婚车主中二孩及以上家庭占58.1%，其中41%的家庭有两个孩子。智界V9不是卖给所有有钱人的，是精准卖给这批家庭顶梁柱的。
工作需求占36%，机场接送客户、途中商务沟通都是高频场景。家庭结构一变，需求就变：二孩落地、父母同住，七座就从选项变成了刚需。
车主群体里多孩家庭占比突出，这是高端MPV里少见的家庭浓度。这批车主的画像越清晰，越能说明一个问题：智界V9不是卖给所有人，是卖给对的人。
方便接送家人和孩子占39.5%，是第二大购车场景。接送、出游、工作，三个场景一台车，用户要的不是单项冠军，而是全能选手。
智界V9车主里男性占92.1%，平均年龄37.5岁，已婚比例同样高达92.1%。家庭结构决定了用车场景，用车场景决定了产品取舍，智界V9每一步都对上了。
把两组数据拼在一起，智界V9的买家形象一下子立体了：这是一批把家庭放在第一位、同时兼顾事业的全场景用户。车是工具，也是这群人生活方式的延伸。
56.1%的家庭出游动机，说明智界V9买回去是高频使用的。买车的动机从来骗不了人，它直接指向这台车将被如何使用。
三个及以上孩子的家庭占17.1%，对七座刚需的理解比谁都深。对MPV来说，家庭结构就是需求说明书：几口人、什么年龄层，直接决定了要什么样的空间和配置。
对动机明确的车主来说，智界V9把家用两个字，真正落到了产品里。
高端MPV的竞争，比的从来不是谁牌子老，而是谁更懂用户。智界V9显然更懂。
