比亚迪连冠-一汽-大众势头猛 6月主流车企销量汇总
2025年6月，汽车市场迎来了年中关键节点，各车企的销量数据如同一场激烈的“大比武”，为我们揭示了行业的发展趋势和竞争格局。让我们一起来看看这些主流车企在6月份的表现吧！
比亚迪，毫无悬念地蝉联冠军。6月销量高达38.26万辆，同比增幅达12%。在新能源赛道上，比亚迪简直是一骑绝尘。上半年累计销量突破214.6万辆，同比增长33%。王朝系列与海洋系列这两大矩阵，就像两把利剑，分别贡献了超85%的销量，宋、汉以及海豚等车型持续领跑细分市场。更让人惊叹的是，比亚迪的海外销量也一路狂飙，单月出口量达到8.96万辆，同比增幅高达229.8%，上半年累计出口量已突破47万辆，覆盖了30多个国家。比亚迪凭借自研的弗迪电池、刀片电池技术及CTB车身一体化方案，构建了强大的技术护城河，从“中国速度”迈向“全球标准”。
一汽-大众则表现强势，销量达16.01万辆，同比增长15.1%，成为合资阵营的突围代表。在燃油车市场，速腾和探岳家族表现突出，速腾单月销量达2.2万辆，上半年累计达到11万辆，占据A+级轿车市场44.4%的份额；探岳家族6月销量为1.76万辆，同比增长56.4%。面对新能源转型压力，一汽-大众加快步伐，布局“油电混合共同推进”战略，ID.系列车型销量同比增长超50%。
吉利汽车6月销量为23.6万辆，同比增长42%，但新能源占比还不足30%，转型进度相较于比亚迪略显落后。长安汽车借助深蓝、阿维塔等品牌，上半年销量达135.5万辆，创近8年新高，新能源销量达45万辆，同比增长48.8%。
造车新势力中，零跑汽车6月交付4.8万辆，连续四个月领跑新势力；小鹏汽车6月交付3.46万辆，同比大幅增长224%；理想汽车由于纯电车型切换影响，6月销量3.6万辆同比下滑24%，但i8、i6两款新车型上市后有望扭转颓势。
2025年的车市已进入“存量竞争”阶段，比亚迪与一汽-大众的较量，不仅是销量数字的比拼，更是技术、供应链以及全球化能力的全面对抗。下半年，政策窗口关闭，消费需求变化，新能源汽车企业需突破高端市场困境，传统车企要加快电动化进程，市场竞争将更加激烈！
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