在最近的越野圈子里，方盒子造型似乎成了铁律，从坦克300、捷途旅行者到方程豹、福特烈马…，所有的硬派车都杀红了眼，昨天你出个复古版，今天我出个限量版…。
之所以这么改，还得从老款的“黑历史”说起，那个被吐槽“反人类”的中控设计，不仅手机没地儿放，挡把还挡腿，过去，大家买硬派车觉得糙点没事，如今，不仅要能越野，还得顾家，在这种背景下，老款猛龙的口碑确实有点挂不住，当然要大改特改。就连哈弗也坐不住了，以新款猛龙为例，在去年。这车还被喷“内饰像黑洞”，如今，新款直接把那个碍事的挡把砍了，换上了怀挡，储物空间直接拉满。
这样的改动，结合哈弗猛龙15万级的价格，家用值得入手吗？
先来看一下颜值，新款哈弗猛龙的整体造型终于“长顺眼”了，它的前脸变化最大，那个被嫌弃“龅牙”的夸张雾灯框被抹平了，取而代之的是车身同色的简洁线条，搭配两侧圆形的大灯、粗壮的前保险杠，既有野性硬派的一面，又不失时尚和精致。尾部造型遵循了方盒子的经典理念，外挂式备胎很有范儿，点亮后回头率爆表，还是侧开门设计，而平直的腰线加上悬浮式车顶、大尺寸轮毂，开出去很有气势。
空间也是这次改款的杀手锏，首先是细节上，那个被骂惨了的中央通道，现在变成了两个巨大的杯架和一个带滑动盖板的深储物格，这一改直接把实用性救活了，反馈到体验上带来较为宽敞、顺手的感受，而且车内的设计终于不像个糙汉子了，随手放手机钥匙不再费劲，中控台平整得像张办公桌，放两瓶水加个手机毫无压力。同时，新车还保留了怀挡设计、大尺寸中控屏、220V电源、V2L对外放电等配置，相信能够给露营党带来不错的户外体验。
内饰是这次改款的重头戏，某种意义上说，很多人之所以放弃老款，就是因为内饰太糙，尤其是换上怀挡后，整个中控台清爽多了，满满的档次感和实用感扑面而来。而在配置上，哈弗猛龙全系标配L2级驾驶辅助、540度全景影像、蓝牙钥匙，主被动安全配置还是比较丰富。
再来看一下动力和操控，哈弗猛龙搭载了一套1.5T Hi4混动系统，还有前后双电机，其系统综合功率220kW，综合扭矩510N·m，传动系统为2挡DHT变速箱。此外，新车采用四驱驱动，后桥差速锁依然保留，还支持坦克掉头。过去，硬派SUV就是油老虎，操控粗糙，如今，这套混动系统动力响应速度很快，平顺性也比较好，起步像电车一样轻快，底盘调校的也比较扎实，无论是追求低油耗的家用党还是想去撒野的越野迷，都能得到满足。
当下，哈弗猛龙仍旧是15万级硬派SUV里绕不开的选择，这一点从销量上可以窥得一二，它不仅解决了储物短板，价格还下探到了15万级，这个成绩单还是很实在的。那么，如果你的预算在15-18万之间，会选择这台“听劝”的新款哈弗猛龙吗？欢迎到下方评论区留言讨论。
