蔚来汽车老板李斌最近透露了公司明年的产品计划，有两个重要消息值得关注。首先是现有的ET7轿车和EC7轿跑SUV明年不会推出新款，其次是新品牌乐道将专注做SUV车型。这些决定反映出蔚来现在的经营思路：先把优势产品做好，再考虑扩展其他领域。
关于ET7和EC7不换代的消息，李斌说得很直接："明年没有换代的打算"。这两款车在市场上已经卖了好几年，ET7作为蔚来的旗舰轿车，外观设计确实漂亮，性能也很强。EC7则是走运动风格的SUV，独特的溜背造型吸引了不少年轻消费者。
不换代意味着这两款车会继续以现在的样子销售。对已经买车的用户来说这是个好消息，不用担心自己的爱车马上变成老款。不过李斌也提到，更长远的产品规划公司内部已经在做了，只是现在不方便透露太多细节。
乐道这个新品牌的发展方向也很明确，就是专攻SUV市场。明年会推出一款叫L80的新车，加上现有的L60和L90，三款车都是SUV。有人问为什么不造轿车，李斌的回答很实在：先把SUV做好再说。
这个决定其实很符合市场现状。现在30万以上的电动车，SUV确实比轿车好卖。中国消费者更喜欢空间大、坐得舒服的车，SUV正好满足这些需求。蔚来集中精力做SUV，可以更快提升销量，也能降低生产成本。
从产品线来看，蔚来明年会推出ES7和ES9两款新SUV。加上现有的ES6、ES8，以及乐道的三款车，总共会有7款SUV在售。有人担心车型是不是太多了，但其实每款车的定位都不一样。
比如ES6是中型SUV，适合普通家庭使用；L90是七座大空间，适合多口之家；ES9可能会走更高端的豪华路线。这样细分的好处是可以满足不同消费者的需求，不会出现自己家产品互相打架的情况。
消费者对这次产品调整的反应各不相同。刚买了ET7的车主觉得赚到了，因为车子不会马上变成旧款。也有人建议可以在现有车型上升级下内饰，比如换块更好的中控屏，但外观不用大改。
从李斌的表态能看出，蔚来现在的经营策略更务实了。在电动车市场竞争这么激烈的情况下，先保证能赚钱比什么都重要。与其追求产品种类齐全，不如集中资源把几款主力车型做好。
目前蔚来的产品策略可以总结为三个重点：主攻SUV市场、保持现有车型稳定、优化品牌布局。这种稳扎稳打的打法，在当下的市场环境下是比较明智的选择。
说到具体车型的实用性，ET7作为中大型轿车，后排空间宽敞，续航表现也不错，适合商务人士或家庭使用。EC7的溜背设计虽然好看，但后备箱空间会受些，更适合追求个性的消费者。
乐道的几款SUV实用性都不错，特别是L90这样的七座车型，第三排虽然不算特别宽敞，但短途出行完全够用。L60作为入门车型，价格相对亲民，配置也够用，是性价比之选。
ES6和ES8作为蔚来的主力SUV，在舒适性和科技配置上一直很有优势。特别是ES8的第二排座椅，舒适度可以媲美很多豪华品牌。新出的ES7和ES9预计会在豪华感和科技感上更进一步。
从市场反馈来看，蔚来的车在用料和做工方面确实比较扎实，这也是很多消费者选择它的原因。不过充电网络的建设还需要继续完善，特别是在三四线城市，充电便利性还有提升空间。
售后服务是蔚来的强项，换电站的布局比较完善，在一二线城市使用体验很好。但维修保养成本相对较高，这也是豪华电动车的普遍情况。保险费用也比同价位的燃油车要贵一些。
智能化方面，蔚来的车机系统反应速度不错，语音控制识别率很高。自动驾驶辅助功能在城市快速路上表现稳定，但在复杂路况下还是需要驾驶员保持注意力。
总的来说，蔚来现在的产品规划比较清晰，就是集中资源把SUV市场做好。对于消费者来说，如果想买电动车，蔚来的产品线已经能覆盖从30万到60万的不同需求。不过具体选哪款，还是要看实际用车场景和个人喜好。
全部评论 （0）