路虎揽胜5月狂卖1563台，把保时捷卡宴甩在身后，要知道卡宴最低配才73万，揽胜起售价可是141万！标轴版从疯狂加价到优惠8万，长轴版加价十几万的盛况变成了直降10万现金，落地价跌破150万大关。揽胜偷偷干了三件颠覆行业认知的事：把豪车轴距拉到3米2超越迈巴赫；给百万豪车配齐L2驾驶辅助+四轮转向；甚至玩起了高定私服那套，车漆选色比爱马仕还多。
2025年5月，路虎揽胜在中国卖出1563台新车，登上150万级以上进口SUV销量榜首。 保时捷卡宴同期销量1269台，比揽胜少卖294台。 更戏剧性的是卡宴入门款仅73.8万起，而揽胜盛世版起售价141.2万。 在价格相差近一倍的情况下实现反超，成为超豪华车市场的头号黑马。
2024年前，揽胜标轴版普遍需加价5-8万提车，长轴版加价幅度高达12-15万，盛世版实际落地价突破160万。 到2025年5月，全国经销商对盛世版给出5-8万现金优惠，天津某经销商报价138.8万，杭州成交价139.3万，落地成本压缩到150万内。 长轴版典范车型优惠10万，成交价降至189万左右。
379.5万的4.4T首发版有价无市，全年上险量不足50台。 90%销量集中在3.0T版本，其中141.2万的盛世版占总量35%，166.8万的典范版占40%。 车主普遍反映“买低功率够用，高功率性价比反而低”，两款动力实际差价25万，但性能仅差0.3秒破百（低功6.2秒/高功5.9秒）。
加长轴距精准适配中国需求。 长轴版5252mm车长搭配3197mm轴距，比迈巴赫GLS长57mm。 第三排实测腿部空间达850mm，超过雷克萨斯LX第三排的810mm。 北京车主李先生反馈：“接待客户选长轴，自己开选标轴”成为高净值用户典型选择逻辑。
全系标配L2级驾驶辅助系统，包含全速域自适应巡航和自动泊车。 标配空气悬架升降范围达115mm，越野模式下离地间隙提升到281mm。 四轮转向系统将转弯直径压缩至11.96米，比奥迪Q7减少1.2米。 深圳车主实测城区窄路掉头仅需2车道宽度。
豪 内饰采用半苯胺真皮覆盖率超75%，车顶材质从Alcantara升级为北欧寒带羊绒。 英国之宝音响系统在顶配搭载35个扬声器，声场定位精度达到0.5度角。 上海静安旗舰店提供音响调校服务，可为用户定制专属声场模式。
SV Bespoke定制中心提供230种车漆选择，包含8种矿石晶体漆。 内饰组合方案达391种，马鞍皮材质需等16周交付。 2025年限量10台的中国十周年高定版，采用故宫红车漆与云锦丝绸顶棚，售罄仅用72小时。
圈层营销强化身份标签。 2024年上海“揽胜之境”活动在黄浦江畔搭建1:1越野体验场，到场客户平均资产超9千万。 北京王府中環展厅设置定制工坊，客户停留时间长达70分钟，比普通4S店高出3倍。
全国68家揽胜专属中心设立VIP通道，保养期间提供代步车服务。 广州白云店推出“管家取送车”服务，半径30公里内免费上门取车保养。
电动化布局选择务实路线。 纯电版揽胜确认将搭载800V高压平台，但保留全地形反馈系统。 沈阳工厂正在扩建电池车间，供应商信息显示已采购宁德时代麒麟电池包。
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