上一期创维汽车退网经销商在电话录音中，说了创维汽车的几个大问题，然后视频下有很多人留言。有一种留言相当典型，就是将创维汽车和创维集团划等号，觉得创维集团这么大个公司，资金雄厚，再怎么样也不会让创维汽车倒闭。
比如这位，竟然敢信誓旦旦说创维汽车只是创维的其中一个产业而已，创维汽车属于创维集团母公司所有，创维公司资金储备很充足充足，所以，创维汽车不存在资金链断裂一说。然后，居然还有不少人点赞！
所以问题就在这里了，创维集团作为港股上市公司，为何每年财报里头没有汽车制造板块？或者是说，创维集团是故意隐瞒了汽车制造板块？如果创维集团和创维汽车深度绑定，敢问创维集团的股东还有股民们知道吗？敢问香港证监会知道吗？敢问这个叫不叫犯罪？
波哥也不打马赛克——造谣生事的人就长这样。波哥就让上市公司创维集团的高管们看看，到底是谁在造谣生事？如果此人是内部的人，该扣工资扣工资，该教育就教育，该开除就开除；如果此人不是创维集团内部的人，波哥支持创维集团起诉其造谣侵犯创维集团名誉权。
看样子，此人乃是创维集团厨电板块的一个经销商，如果连一个创维集团的经销商都搞不清楚创维汽车和创维集团之间到底是什么关系，普通老百姓又如何能搞得清楚？有没有人借着企业品牌的相似关联招摇撞骗？
在这里再强调一次，小米汽车是小米集团的全资子公司，所以你可以看到小米集团的公关部老大经常在社交媒体上为小米汽车发声。但是创维汽车和创维集团之间不是这样的关系，创维汽车品牌部高管从来不敢为创维汽车站台发声。
创维汽车商标，是当年开沃集团花了两三千万从创维集团手里买下来的。这就好比苹果公司注册了个苹果汽车商标，但苹果公司一直没造车，于是有人出资从苹果公司手里买下了苹果汽车商标，搞了个所谓的苹果汽车出来。你说，这个苹果汽车跟苹果公司有个毛线关系？
同理，创维汽车和创维集团之间也没有半毛钱的归属关系，这两家企业是独立的法人、独立的财务，独立的债务。如果创维集团敢发声明承认自己和创维汽车有从属关系，分分钟就会被香港方面罚到倾家荡产。
总而言之一句话，韩国三星公司绝非出自三星堆，通用汽车和通用电气之间也没有半毛钱关系。
动动脑子想想就明白。如果创维汽车真是在香港上市的创维集团的下属子公司，又何至于连工资发放都不正常？
黄宏生会经常带着创维汽车的经销商去创维集团参观，至于黄宏生此举是不是有意在创维汽车经销商的潜意识中将创维汽车和创维集团绑定，让经销商误以为创维汽车后台强硬，资金雄厚……波哥这里就不好说了。
但不管怎么样，如果你跟着黄宏生去创维集团参观一轮之后，就认为创维集团和创维汽车之间有从属关联，那就是你蠢了！
而且，创维汽车之前还谋求过上市，但凡有点金融常识，就明白一个道理，哪有一个上市集团的子公司在不分拆的前提下又谋求上市的？从这一点看，也能证明创维汽车和创维集团没关系。
咱们下期讲讲创维汽车上市那点事儿，让大家看看创维汽车是如何用“期权”这两个字来欺骗员工的——看波哥口型，波哥说的是“欺骗”！
