全新一代宝马2系渲染图曝光，燃油纯电双杀！轴距加长110毫米，座椅按摩下放

听说宝马这次不按常理出牌了。 最新曝光的全新一代2系渲染图显示，这款向来低调的紧凑型车竟然率先用上了品牌最前沿的Neue Klasse设计语言，往常这种待遇都是留给3系、5系这样的销量担当的。

宝马明确将2系定位为“设计试验田”，一款小众车型却要承担引领未来家族面貌的重任。

数据显示，现款2系全球年销量不足10万台，仅为3系的三分之一，新车却配备了成本更高的无框车门和环形光耀格栅，这种投入产出比的反差让不少业内人士直呼“看不懂”。

从外观来看，新2系彻底告别了以往圆润的造型。 前脸双肾格栅内部用上了V字形网状结构，外围那一圈可点亮的LED光带在夜间辨识度直接拉满。

大灯组变得像猫科动物瞳孔般狭长，日行灯改成两道折线，看起来攻击性十足。 车身侧面溜背线条比老款更倾斜，配合隐藏式门把手和无框车门，风阻系数据说能低至0.25。

车尾的立体浮雕式尾灯和M Performance版本的四出排气，明显是冲着年轻用户来的。

坐进驾驶舱，最抢眼的是那块10.25英寸+10.7英寸的一体式曲面屏。 宝马这次把旗舰i7上的iDrive 9系统下放到了2系，语音助手响应速度提升了40%，还支持多指手势控制。

空调出风口改成细长条隐藏式设计，中控台只剩下几个物理按键，换挡杆变成指甲盖大小的拨片，这些变化让老宝马车主可能需要时间适应。

不过配置给得挺大方，入门款就配了全景天窗和运动座椅，高配版本甚至加入了座椅按摩和Harman Kardon音响，这在同级车里很少见。

动力组合这次玩出了花样。 燃油版主打1.5T三缸机+48V轻混，马力170匹，油耗据说能压到5.6升/百公里。

2.0T版本则分成228马力和335马力两种调校，顶配M235 xDrive用四驱系统实现4.9秒破百。 纯电版虽然参数还没公布，但根据宝马现有技术推测，可能会用第五代eDrive电驱系统，续航大概率瞄准500公里区间。

所有版本都标配了L2+级驾驶辅助，自动泊车和远程召唤这些功能第一次出现在2系上。国产化后的新2系轴距加长110毫米，达到2780毫米，后排空间直接看齐标轴3系。

价格方面流传出两个版本：1.5T轻混版可能杀到19.98万起，直接卡在奥迪A3和奔驰A级之间；2.0T版本预计25万左右，纯电版定价会成为关键，毕竟现在Model 3已经降到23万区间。

宝马内部流传的说法是，这款车不仅要抢豪华品牌紧凑型车的市场，还要从雅阁、凯美瑞这些合资B级车手里挖客户。

宝马经销商透露，新车生产线正在改造，2025年下半年就会投产。 目前德国莱比锡工厂的测试车已经上路，伪装衣下能看出后轮拱比现款宽了3厘米，明显是为电池版预留的空间。

宝马这次给2系准备了两种电池包方案，标准版用磷酸铁锂电池控制成本，长续航版则用三元锂电池，这种双轨策略在宝马电动化历程里还是头一回。