2026款大众T-ROC最近露面了。
这紧凑型SUV，设计特别，年轻化，在大众车里挺有脾气。
新车外观还是动感劲儿，细节更上层楼，看着大胆抢眼，像个“都市探险家”。
车头现在是大众多新家族脸谱。
蜂窝格栅和车灯连着，中间有LED灯带，晚上亮起来科技感足，认起来容易。
新的矩阵式IQ.Light智能大灯，首次装T-ROC上，自动调光，晚上开车安全许多。
下面保险杠更立体，进气口和运动套件一搭，车身看着更宽，力量感足。
车身侧面，车顶线条往下溜，配上往上挑腰线和黑色轮眉，整车看着优雅有劲。
双色车顶和撞色后视镜，还是T-ROC特色。
2026款加了“月岩灰”、“午夜蓝”、“太阳黄”新颜色，年轻人选方便。
车尾设计也棒，贯穿尾灯拉宽视觉，动感十足。
扰流板和下面银色护板，让车更显运动。
尾灯是3D立体效果，亮起来层次感强，很有未来感。
它就是城市SUV的流行风向标。
一进车里，大众那套扎实工艺扑面来，加上新数字化座舱，感觉立马不一样。
内饰看着简洁现代，悬浮中控屏和数字仪表盘连一片，就是“双屏一体”交互界面，科技感浓。
10.25英寸液晶仪表，配12.9英寸中控屏，跑新MIB 4系统。
操作逻辑清楚，支持多指手势、语音控制，无线CarPlay和Android Auto，用着顺手。
新UI界面更年轻，更懂用户，上手没障碍。
中控台材料上档次，不少软包和仿麂皮，加上氛围灯和铝合金拉丝面板，车里一下子高级起来，既现代又精致。
空调那块，还留着物理旋钮，手感和用起来方便劲儿不错，这些小地方，能看出来大众对人体工程学一直讲究。
坐垫人体工学设计真好，坐上去支撑和包裹感舒服。
高配车有真皮座椅，前面座椅能加热能通风，加上全景天窗、智能无钥匙进入、车内空气净化这些，舒服方便，没话说。
后排空间，同类车里一般，不过平时城市里开，小家庭用，完全够。
后排座椅按比例放倒，行李箱空间变大，想装什么都行，实用性不赖。
说到动力，2026款T-ROC还是给了好几个选择，不管平时代步，还是想开得带劲，都能找到合适的。
卖得最好的那款，用大众新出的1.5T EVO2四缸涡轮增压发动机，最大功率160马力，峰值扭矩250牛米。
配7速DSG双离合，动力给得顺，换挡快。
百公里加速大概8.4秒，WLTC综合油耗低到5.8升每百公里，开着有劲又省油。
要是您追求速度和刺激，R-Line运动版厉害，它装高功率2.0T发动机，输出190马力。
还有四驱系统和运动底盘调校，开起来更灵活，抓地力稳。
为了跟上新能源潮流，T-ROC今年还要出插电混动版。
它用1.4T发动机加电动机，组成PHEV系统，纯电能跑大概70公里，开着更环保，更安静。
底盘方面，还是大众那股子“德味”，开起来稳当，不失灵活。
悬架过滤颠簸做得好，方向盘转起来手感清楚，同级别车里，驾驶感受绝对拔尖。
高配车还有驾驶模式选择、坡道辅助、自适应巡航、车道保持、盲点监测这些L2级辅助驾驶系统，开车更安全，更省心。
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