6月刚过，新能源车圈就炸开了锅——新势力品牌销量榜来了次大地震！鸿蒙智行带着“四界”联盟杀回榜首，零跑、极氪紧追不舍，而理想、小米却意外“掉链子”。这波操作看得人直呼：新能源车市真是天天有新戏！
先说最大的赢家——鸿蒙智行。这个华为系“抱团取暖”的组合，靠着问界、智界、享界、尊界四个品牌，硬是挤下了零跑和极氪，重回新势力第一把交椅。
不过细扒数据就发现，问界才是真大腿：4.4万台的销量占了鸿蒙智行总量的80%，剩下三个“界”加一起才凑了20%。尤其是刚上市的问界M8，6月单月就卖了2万多台，直接成了销量担当。要是把鸿蒙智行拆开单算，问界其实能排新势力第二，仅次于零跑。
再看出乎意料的“掉队生”。理想汽车这次栽了个跟头，销量环比下跌，直接被问界挤到了第四名。说起来也魔幻，这俩牌子就像跷跷板——问界卖得越好，理想就越惨。为啥？因为两家主攻的都是增程式SUV，车型定位高度重合，消费者买车时难免二选一。问界M8、M9火了，理想L系列自然压力大。
更让人摸不着头脑的是小米。6月交付量环比下滑，但人家根本不慌——后台锁单量早就破了20万，SU7和即将上市的YU7加起来订单超过24万！交付量下跌纯粹是因为产线调整，给YU7让路。等YU7一量产，小米分分钟能支棱起来。按这势头，下半年小米要是产能跟上，说不定真能挑战鸿蒙智行的冠军宝座。
不过最精彩的还得是零跑和极氪。零跑靠性价比稳坐第二，极氪带着领克冲到第三，这两个“实干派”用销量证明：不靠花边新闻，老老实实造车也能赢。反观蔚来这些老面孔，虽然还在前十晃悠，但存在感明显不如从前。
说到底，6月这波洗牌暴露了新势力们的生存法则：要么像鸿蒙智行一样抱团取暖，要么像零跑一样死磕性价比，要么像小米一样靠爆款订单吊命。
接下来半年，新能源车市只会更卷。小米YU7能不能一炮而红？鸿蒙智行能不能守住王座？理想会不会憋出大招反击？咱们搬好小板凳，等着看下一轮大戏吧！
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