明年的踏板车圈，注定要被铃木掀起一阵不小的风浪。别看铃木今年还挺安静，但其实暗地里已经憋着“大动作”。如果你是铃木 U 系列车主，或者准备入手铃木 125，那明年的更新绝对值得你等一等。
一、U 系列全面补齐短板：ABS 明年必上
首先明确一点： 铃木 U 系列明年一定会上 ABS。
现在 125 级踏板，各大品牌的主流车型几乎都已经把 ABS 当标配，就差铃木这一块“拼图”。明年 U 系列补齐配置短板，是板上钉钉的事。
你以为只有 ABS？不，重点压根不在这里。
二、真正的大招：铃木「超级芯」发动机迎来大换代
明年行业最具分量的事件之一，就是——
铃木的超级芯动机，将迎来全面升级。
为什么说它重要？ 你看看其他品牌：
本田 NSC → 升级 ESP
雅马哈 蓝芯 1 代 → 蓝芯 2 代
豪爵 ESS：从 VH 一代 → AFR/UCR 二代 → Lumi125 / ADX125 三代
全行业都在换代，只有铃木还在坚守旧平台。 所以它终于要动了，而且这次动得挺狠。
三、铃木二代风冷发动机：规格可能吓你一跳
根据目前得到的可靠消息，铃木全新二代风冷机将有以下几个关键点：
压缩比可能拉到 13：1 左右（风冷能做到这数值，已经很猛）
采用陶瓷缸体
加入锻造零件
最大功率预计可达 8.6 kW
要知道，铃木现款 6.9 kW 的发动机，已经被公认为“超标王”。 很多体重轻一点的车主，GPS 都能跑到 100 km/h 左右。
如果新发动机真的干到 8.6 kW？ 那明年 125 踏板的极限速度，估计要被铃木重新写一遍。
试想一下： 一台 125 风冷踏板 GPS 跑 110+ km/h，那画面属实有点刺激。
四、发布时间节点：先上 ABS，发动机要等下半年
这套全新的发动机会不会一上来就搭载？ 答案是：不会。
根据目前得到的消息：
第一波更新：U 系列 ABS 版（预计明年上半年）
发动机换代：更可能在明年下半年甚至年底发布
铃木向来稳扎稳打，不太可能“一口气吃成胖子”。
五、UU 新款同步引进：海外造型要来了
除了动力平台的升级，造型方面也有新动作：
铃木 UU 将在明年推出与海外版本同款的新造型。
对于 UU 的粉丝来说，这是一个值得期待的更新：外观更年轻、更现代，也更贴近国际版设计。
六、总结一句话：
铃木明年要干的事，简单讲就是：
把 U 系列的安全性补齐（ABS）
把动力平台直接跨等级提升
把海外外观引入国内
并且可能打造同级最快的风冷 125
如果你本来就在看铃木 125，不妨真的等等这个“大版本更新”。
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