国产SUV圈里，半年一过，榜单又翻新了一通。星越L杠杠的——14.6万台，直接扔前头。蓝底白字的那个CS75 PLUS也没闲着，这次一口气冲进了前三，有点去年邻居老赵说的“长安不行咯”给打脸了。圈里流传一段话：新能源是趋势，燃油不服老。确实，宋PLUS新能源这次跑了第二，可惜还是丢了桂冠，老司机们路边聊天都笑说：“这车啊，提速有点虚火。”
年初那阵，微信群里热闹得很。理想L6出来那会，群友阿盼抢先提了辆新，天天发他那L6四季帐篷蹲景区的“战果”，吹得天花乱坠。可六个月下来，销量也稳住在前五，不温不火倒也扎实。反倒是宋Pro新能源，原以为会拉后腿，结果捞上了10万大关。不少评论师傅的说法是，宋Pro没啥独门绝技，胜在毛病少，油耗实打实，比隔壁奇瑞便宜些。所以柴油机师傅张哥那会还专门研究过，念叨“这车冷门功能不少，比如自适应远光，打方向盘都能自己收灯，晚上高速挺好用，不过维修起来，那个模块真贵！”
这半年里，新能源火力十足，车展上人头攒动。比亚迪那5款——宋、元、宋L DM-i、海豹、海狮，前10里占了一半。有人调侃“都快和华为Mate堆参数似的”，但实际用车体验，邻居小马说元PLUS后排头枕太短，跑长途落枕脖子疼；宋L DM-i则每次夏天堵车空调就开始制冷不均，怀疑是压缩机选材抠门。老百姓自己的小烦恼，销量图表里看不到。
榜单再往下溜，有那么几个车，名字新鲜，命运没那么顺。银河星舰7，小众品牌算混出点名堂，7万多台，销量第11。可到零跑C10、银河E5、哈弗H6，都是五六万台起步，不上不下。博越L也挤近前10，奇瑞瑞虎8混个第6。吉利和奇瑞老话口碑在东北小城最有市场，有人私下讲，博越L那颗变速器要是能少掉低速闯动，能再多卖2万台。但好些修理铺都说，“这东西没法调，工厂定死。”
有个插曲。智界R7上市头一个月，销售小李朋友圈截图，一天提车十五台都做不完。可惜好景不长，后面销量下坡路直蹦，才4.2万辆，连前20边都沾不上，把师傅们乐坏了：“这种快销车，省内能保一年残值不错了！”所以你看榜单，销量火不火，其实还得看后劲。
榜单80名以后那些小虾兵，各有各的不幸。蓝电E5偶尔河南县城里当“公务接待用”，销量却没怎么涨。长安212那个老款的新命名山海T1，猎装硬派范，怀旧玩家看着激动，买单的却不多。零跑C16、极氪7X，媒体试驾吹得牛，市场冷成凉茶。坦克300跟豹5刷存在感，SUV转硬汉下乡，可半年才合卖几万台，朋友圈有个维修师傅发照片，坦克300后桥漏油入镜，他说这毛病2023批次的老梗了，“修理拧死就好”。
关于冷门配置，去年秋天有车友钻研宋PLUS新能源座椅下藏着个隐藏USB口，纯给后排乘客充电用，官方手册一字没提。这种八卦，只有微信群深夜里才聊得出来。说实话，这东西养车时候帮大忙，孩子打游戏谁用谁知道。另有师傅讲，嘉兴市区最近换新路灯，带自动远近光的SUV晚上识别失灵，实际体验不如手动可靠。
新老车对比，瑞虎8老款三大件稳，后期修车成本低；现在第6这代虽然配置炫，做工反倒没老车踏实。讲究点的人，现在二手市场收台2022年瑞虎8，都愿意多掏两千块。有人嘀咕，说现在新车“高配低质，配置堆上天，螺丝花头肉厚”。销量火爆，也未必真口碑长红。
每逢月底汇总，修理厂师傅总调侃：销量榜就那回事儿，真能声东击西——去年CS75有人说冷了，这不又上来了。这一年新能源降价卷疯了，私下大家都盘算咋治电池、咋修主板。这年头真是，新车热闹仨月，维修闲话才靠谱。
信不信随便你，榜单头尾分明，去年的话题车，今年可能就成“冷宫”。只能说，车圈永远有故事，没听说过新款智能雨刷半路“罢工”能查出芯片水渍短路的吧？这事儿上个月还在群里传呢。
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