你猜我最近被哪台车吸引住了眼神？是奥迪A5L。六月它卖了三千多台——说实话，相比老款A4L的销量，确实没那么猛，但这次换代后的颜值变化挺明显的。
前脸、灯组都换了，格栅更大但更纤细，整车看起来低趴，有点要俯冲的姿态。它已经上市快一年了，现在终端最低配裸车能到二十一万多，指导价是25.58万——等于说最高能给到约4.5万的优惠（不同地区可能在22到23万左右）。
那花二十二万左右买它值不值？我跟你慢慢说。外观一眼就能分辨出这是全新车型，相较A4L差别很大，挺抓年轻人的眼球的。高配上有华为的乾坤支架——带了一个LR的辅助驾驶，城区和高速的智能辅助都能支持，这点对通勤党有诱惑力。
全系都是2.0发动机，这至少给了一个不错的下限：高速稳、起步有劲儿。最低配是170马力、125千瓦，动力区间里还能选到204马力的2.0T版本（运动版plus那台）。从性价比看，2.0T运动版和运动版plus相当合适，价格能拉到21到23万。
内饰变化也大。三块屏幕一上来就拉满科技感，手机放置区支持无线充电，两部手机都能安放（再也不用争位子了）。中控用了亮黑钢琴烤漆和滑档式按键，精致度比老款上去了——只是我个人更怀念传统“飞机档把”，这个滑得有点秀气（有点矫情，别介意）。
方向盘改成上下平底的六边形，风格更激进，但我还是偏爱上一代的手感。车标也做成平面发光的样式，不像老四环那样立体，好像少了点触感的乐趣。整块控制面板把后视镜、大灯等都集成了——看着科技，但盲操性没那么友好。
空间方面，轴距是2969毫米，比A4L长了不少。实际体验呢，我180厘米，腿部不到两拳，头部空间也就三到四指（前排）。好在全景天幕很大，通透感强，还是可变光的——前排可以调节，科技感挺到位。坐垫比老款加长、填充也更厚，包裹和支撑都有提升。
中间有伸缩式杯架，扶手箱抬起后还有较高的地台，所以这车更适合四个人乘坐——五个人会有点挤，是一台偏四人舒适的中型轿车。
说回市场表现——月销三千多，我觉得产品力并不差。外观变大刀阔斧，有人爱有人不爱，但科技感是真的做足了。现在车标会发光，配置上全系都是2.0T，最低170马力，选项里运动版和运动版plus的性价比最好。如果要上带华为辅助驾驶的“乾坤自驾版”，那溢价会明显高一些；至于带四驱和轻混的顶配，两款我觉得并非必须。
预算在21万到25万之间的话，我会推荐眼前这台2.0T运动版plus——座椅加热、大连屏这些都是标配，且那台是204马力，日常开绰绰有余。
裸车二十一万起，这台A5L到底是刚好合适，还是让人犹豫——你心里应该已经有答案了。
